Quelle Huile Moteur - Cbr 125 Forum / Probleme Moteur Vito 112 Cdi - Mercedes - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto
Et ce tamis on le nettoie avec quoi, du WD40 ou autre? Est-ce compliqué d'accéder à ce tamis? Re: Vidange complète d'une Honda CBF par Hawk Mer 7 Oct 2020 - 11:19 Si la conception est similaire à la CB125F (edit: vu sur bike parts) la conception est similaire à la CB125F: Tu as un épurateur centrifuge aussi et un tamis disposé tout en bas du carter vers l'avant, pour le retirer il suffit de le sortir de ses "rails" en le tirant, quand à l'épurateur c'est à priori + compliqué mais faisable. Accessoires et pièces Honda CBF 125 | Bécanerie Moto. Il existe un forum dédié sur lesCBF125 et CB125F où quelques moustachus ont abordé le sujet plusieurs fois vidange sur ma Rebel 125 par Rebel84 Sam 10 Juil 2021 - 17:07 Bonjour, me voici de retour. Suite à vos conseils lu, d'où je vous en remercie, ce jour j'ai enfin fait la vidange sur ma Rebel 125 seule, quand on c'est pas, on doute de soit même, puis avec des recherches sur le net, je me suis lancé, comme une débutante j'ai rechercher ou ce trouvez le filtre à huile, puis j'ai découvert que y'a na pas, mes que cela ce nommé une Crépine fonction de filtres a huile, je vous joints ceux que j'ai trouver.
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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Honda - CBF 125 /F (de 2008) 11HP, 8KW, 8000RPM Moteur/Boîte de Vitesses 5 Capacité lubrifiant 1, 1 litres (Réservoir à vide), 0, 9 litres (Remplissage d'entretien) Utilisation: Normale Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Semi Synthetic Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 4000 km / 6 mois Utilisation: Entretien initial Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Semi Synthetic Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 1000 km Système hydraulique de freins Capacité lubrifiant entre le min. Huile cbf 125 vs. et le max. Recommendation produit: Liquide de frein DOT 4 Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 24 mois Alternative produit: Liquide de frein DOT 3 Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 24 mois Mentions légales Bien que les recommandations aient été composées avec le plus grand soin et le savoir-faire requis, n'assume aucune responsabilité et n'accorde aucune garantie en ce qui concerne l'exactitude et l'exhaustivité du contenu des informations publiées.
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Le moteur Renault est monté sur les nouveaux Vito millésime 2015 sur les plus faibles puissances cad 109, 111 et 113 cdi. Je crois, mais je n'en suis pas sur, que le 110 a disparu du catalogue. Si tu veux un moteur Mercèdes il te faut choisir un 114 CDI. Tu dis qu'un 111 est plus fiable qu'un 109 ou 110, rien n'est moins sur. Le bloc est le même, seule la cartographie change. Vito Mercedes, fiabilité? changez de moteur à 100 000km... - Classe V / Viano / Vito - Mercedes - Forum Marques Automobile - Forum Auto. L'avantage d'une puissance élevée est que le moteur force moins mais l'utilisateur a plus tendance a taper dedans, cela revient donc au même. Un petite puissance te rend plus sage et te mèneras loin si tu le bichonnes. Le mien ronronne à 110 max sur autoroute et 90 sur route, sans taper dedans, compte tours a 3000 maxi. De plus, les pièces d'un gros moteur peu puissant souffriront moins que celle du même bloc poussé a sa capacité maximum. En contrepartie, tu vas plus consommer avec une petite puissance. Si tu as une type de conduite cool et que tu ne le charges pas comme un mulet une petite puissance ira bien, si tu as le pied lourd et que tu le charges un max, prend du plus gros.