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Monday, 12 August 2024

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Accueil Forum Auto Mécanique, entretien et pannes Sujet Précédent Sujet Suivant Aekoky - 16 déc. 2019 à 13:28 Icare95 Messages postés 30116 Date d'inscription jeudi 26 juillet 2012 Statut Membre Dernière intervention 26 mai 2022 16 déc. 2019 à 13:32 Bonjour, qashqai lançai un message difault system start/stop Que dois-je faire A voir également: Opel mokka start stop problème Defaut start and stop polo - Meilleures réponses Réinitialiser start and stop qashqai Probleme opel corsa 1. 3 cdti 75 ✓ Avis sur les modèles P0400 opel Forum Mécanique,.. pannes Opel mokka problème Voyant orange avec clé et perte de puissance Griller un stop Forum Radars et permis 1 réponse Réponse 1 / 1 573 Bjr, changer de batterie ou laisser tourner le moteur?? Newsletters Lifestyle Voir un exemple Auto Bricolage A voir également Courroie de distribution: quand la changer? Comment faire? Defaut start and stop et perte de puissance power system. Quels sont les avantages et inconvénients du Zafira CDTi? Opel Vectra B 2. 0 DTI de 2000 Mode dégradé Quelqu'un a déjà -il eu des problèmes avec une corsa 1.

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Je repars du garage, je retrouve ma 500 aussi joueuse et nerveuse qu'avant. Voyant Moteur et Start & Stop - Défense de l'usager - Litiges - Auto Evasion | Forum Auto. Mais 2 jours plus tard, hier, en rentrant du boulot le voyant réapparait et j'ai failli tomber en panne, 10 minutes sans pouvoir avancer à plus de 20km/h avec le moteur qui broute et fait un bruit étonnant. Puis j'ai pu de nouveau avancer mais avec le même comportement moteur précisé plus haut dans mon post, perte de puissance, sensation de sous régime. Donc vais la ramener au garage la semaine prochaine, et vous tient informés de la suite... Bon week end à tous _________________ 500 TwinAir+ Dualogic, boogie blue avec toit noir laqué, clim' auto, radars de recul, rétro photochromatique livrée le 4 octobre commande 500 Abarth 140 edition speciale Grigio Trofeo, TO skydome, xénons, clim' auto, radars, rétro photochromatique

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Malheureusement!! Message par mick24 » 29 mars 2012, 13:16 Bonjour, je ne veux pas jeter de l'huile sur le feux, mais des injecteurs à plus de 1000€ l'unité il y a un problème, c'est des pièces qui sont chères mais pas à se point la, d'ailleurs il me semble que ceux des 1. 9L sont moins chère que le 1. 7L. Le problème des injecteurs se pose chez toutes les marques, bosch est les autres marques fabriquent pour tout le monde sandka Messages: 3 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57 par sandka » 27 avr. 2012, 18:35 Bonjour, Pour moi pareil, j'ai acheté mon opel astra 1. 3 cdti il y 2 ans chez opel, elle date de fin 2008 et elle a 70000km. Voyant moteur et start/stop. Et là elle fume blanc au démarrage et il y a une perte de puissance, le moteur ne tourne pas non plus normalement. Alors direction opel pour un diagnostic et verdict comme beaucoup d'entre vous un injecteur mort et il faut remplacer aussi les joints des 3 autres, résultat 700 euros de réparation! C'est vraiment récurrent sur ce modèle et je pense que c'est pas la peine de demander quoi que ce soit à opel hélas!

j'ai une Opel Corsa d'04/2009. Elle a 45800 km. Dernièrement, elle fumait bleue au démarrage et broutait à froid. Je l'ai emmenée au garage et il m 'a été indiqué que c'était un injecteur le n 4 qui était HS. J'ai donc demandé que cette pièce soit changée. J'ai récupéré ma voiture le vendredi 03/08. Le garage m'a aussi changé le n 3 car il l'avait cassé au démontage. Le samedi, nous allons promené avec mes enfants, et à nouveau la voiture fume, broute et de plus ne dépasse pas les 1500 tours. Nous avons eu très peur car elle n'avait aucune puissance et je me suis retrouvée avec la peur au ventre car je voulais accélerer pour doubler et ça n'a pas été le cas. Alors qu'un véhicule arrivait en face!! Je retourne au garage le lundi 06/08 et là on m'annonce que les injecteurs 1 et 2 sont HS et que je dois les changer. La facture s'lève donc pour les deux fois à 1608E. Je trouve cela anormal alors que la voiture n'a que trois ans. E-GUIDE.RENAULT.COM / Captur / Laissez vous aider par les technologies de votre véhicule / FONCTION STOP AND START. J'ai contacté Opel France et ils ne veulent rien savoir en argumentant que si les injecteurs étaient HS c'est à cause de la mauvaise qualité du gasoil et ils avancent aussi que je n'ai pas effectué toutes les révisions chez eux.

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26/07/21: Sur place, rien n'y fait, le responsable Feu Vert reste sur sa posture et ne me laisse pas d'autre choix que de récupérer mon véhicule dans l'état. Je l'amène dans la foulée au concessionnaire FIAT. J'échange avec le chef d'atelier et lui explique la situation. Je lui pose également la question suivante: « Si je suis en retard de la révision, cela peut 'il mettre en sécurité le véhicule si le voyant moteur s'allume? Default start and stop et perte de puissance x trail. Réponse: OUI et seul le concessionnaire peut remettre à zéro les messages relatifs à la révision. Là, j'ai comme un sentiment d'avoir été floué et abusé!!! A cette heure j'attends le retour du diagnostic FIAT pour avoir un bilan détaillé et lancer les procédures en conséquences si besoin. J'ai conscience que j'aurai dû être plus vigilant mais je fais confiance et ce sont eux les experts. Néanmoins, me dire que je dois maintenant et à mes frais aller chez FIAT pour « juste » effacer le message, cela m'interpelle sur leur sérieux et honnêteté. Merci pour vos avis et conseils

Le témoin  ou, suivant véhicule, le message « AUTO STOP INDISPONIBLE » apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de mise en veille du moteur. Désactivez la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur. Cas particuliers Moteur mis en veille (embouteillage, arrêt à un feu... ), si le conducteur déboucle sa ceinture ou ouvre la porte conducteur, ou se lève de son siège, le contact se coupe. Pour redémarrer et réactiver le système Stop and Start appuyez sur le bouton de démarrage (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt moteur » en chapitre 2). Particularité de redémarrage automatique du moteur Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort. Cela peut se produire notamment lorsque: - la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (en descente... ); - appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage; En cas d'arrêt d'urgence, le moteur peut redémarrer par appui sur la pédale d'embrayage si la fonction Stop and Start est activée.