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Reste à savoir si cela suffira à justifier des tarifs toujours élevés, alors... Mathieu Sentis 17/05/2022 - 15:29 Compil' essais extrêmes: tous nos tests au Nürburgring! Plusieurs fois par an, au volant d'une nouveauté sportive, L'argus rend visite au circuit le plus exigeant de la planète: la boucle nord du Nürburgring. Petites GTI, coupés sportifs, supercars, SUV, voici tou... Bertrand Bellois 16/05/2022 - 17:03 Essai Kia Sorento (2022): le grand SUV hybride pour la famille Dans sa version hybride simple, le SUV Kia Sorento contient ses consommations et roule plus loin que la version PHEV grâce à son réservoir plus grand. Il est aussi 5 644 € moins cher et disponible en sept place... 13/05/2022 - 12:23 Essai extrême VW Golf 8 GTI Clubsport 45: le test au Nürburgring! Le Blog de T.BOUZIGE – High-Tech & Mécanique. Comme la Golf 8 R de 320 ch et quatre roues motrices, la Volkswagen Golf GTI Clubsport dispose d'un mode de conduite spécial dédié à la boucle nord du Nürburgring. Reste à savoir si cette version reste à la hau... 12/05/2022 - 16:50 Essai Volkswagen Multivan hybride (2021): le van moderne sans malus Le nouveau Volkswagen Multivan s'émancipe du T6.
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Essai Essai du Nissan Qashqai 1. 3 DIG-T: le retour de l'essence! Les plus Sobriété intéressante Agrément, souplesse de marche Prix / prestations Les moins Intérêt discutable du 160 ch Plate-forme plus toute jeune: multimédia, comportement En recevant le nouveau moteur essence 1. 3 d'origine Renault, le vénérable Nissan Qashqai s'offre un second souffle. Juste de quoi terminer sereinement sa carrière, et confortant sa place de star des ventes en Europe sur le créneau en profitant du regain d'intérêt pour l'essence. Plus tout jeune, le Nissan Qashqai de seconde génération a déjà été restylé mi-2017. La refonte esthétique était limitée, la technologie embarquée s'est étoffée mais pas au point de faire oublier sa conception un peu datée (il a été lancé en 2014) ni d'inquiéter ses rivaux Peugeot 3008 ou Volkswagen Tiguan. Actualités automobile : Toutes les news sur les voitures. Il y a du nouveau, pour cette fin d'année 2018, et cela se passe sous le capot avec l'arrivée du 4 cylindres essence 1. 3 turbo (ici baptisé DIG-T) introduit plus tôt sur les Renault Mégane et Scenic, ainsi que sur la nouvelle Mercedes Classe A dans le cadre d'un partenariat entre Daimler et l'Alliance Renault-Nissan.
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03 2. 06 EURL CAMBOU RN141, 87430 VERNEUIL-SUR-VIENNE 1. 953 0. 762 2. 042 2. 199 INTERMARCHE MAGNAC BOURG 37, route de la Gare, 87380 MAGNAC-BOURG 1. 82 1. 938 2. 044 Dernière mise à jour 20/05/2022
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Image 840x264 Par Didier Laurent 23/05/2022 - 00:01 Essai Kia Niro EV (2022): au volant du nouveau Niro électrique Pour sa seconde génération, le Kia e-Niro devient Niro EV. Avec une autonomie de 460 km et un chargeur embarqué de 11 kW, le crossover coréen vise le haut de la catégorie. Premier essai au volant d'un modèle de présérie. Nouvelle golf 8 ethanol battery. Image 380x285 Camille Pinet 21/05/2022 - 15:40 Essai Citroën BX. Pour ses 40 ans, elle prend sa revanche Nous avons repris le volant de celle que beaucoup de Français ont adoré détester après l'avoir adulée. Alors qu'elle fête ses 40 ans en 2022, la Citroën BX retrouve ses lettres de noblesse en collection. 20/05/2022 - 16:44 Essai Alfa Romeo Tonale (2022): le SUV du renouveau Alfa Romeo compte beaucoup sur son SUV compact, le Tonale, qui vise sans vergogne les marques premium allemandes en finition comme en plaisir de conduite. Pour cela, le constructeur dote son véhicule d'une moto... Léo Mingot 18/05/2022 - 17:04 Essai Fiat 500X Hybrid (2022). Petit système hybride, grosse facture En attendant son successeur, qui devrait arriver en 2023, le Fiat 500X se voit doté d'une motorisation avec un système hybride léger.
Je vais donc faire quelques essais, je vais sur la voie rapide, j'accélère fort, doucement, virage sec, virages doux etc.., je m'arrête et la pompe tourne toujours nickel! Je vous cache pas qu'à ce moment la je suis un peu sur le cul... ^^ Donc ma théorie, le nettoyant que j'ai mis en masse dans la fiche de la pompe à du pénétrer à l'interieur de la partie electrique (donc situé sur le haut de la pompe) et a sans doute nettoyer les contacts (ou autres je ne sais pas je ne l'ai pas démonté, mais je le ferai une fois qu'elle sera changé, ça m'intrigue cette histoire) et donc plus besoin de forcer sur la connectique d'un coté ou de l'autre, ça fonctionne plutôt pas mal!
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