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Le site internet du fabriquant Hollandais de pots d'échappements Laser Exhaust. Cette entreprise Fondée en 1975 est plus connue sous les marques Laser ou Marshall et produit des silencieux de remplacement pour tout type de deux-roues (route et off-road). Le site est multilingue, toutefois dans la version française seul l'essentiel est traduit, les spécificités techniques restent en anglais. Vous pourrez télécharger les catalogues, des vidéos, des fichiers "son"... et la FAQ est bien remplie. Le site internet des pots d'échappements LeoVince. Cette entreprise italienne est née en 1987, mais fait partie du Groupe SITO avec ses 50 ans d'activité dans la production et la vente des échappement de motos sur le marché de l'après-vente. L'usine de production s'étend sur une surface de 20. Fabricant de pots d’échappement à Trets.. 000 m2 couverts où sont réalisés tous les usinages du produit, afin de garantir un contrôle soigné de la qualité de chaque procédé de production. Après avoir acquis le leadership européen dans le secteur des échappements destinés aux scooters 2 temps, est née, en 1999, avec l'arrivée de la ligne pour motos sportives 4 temps, l'exigence de différencier commercialement les produits: d'où la création des marques LeoVince Scoot spécifique aux pots des scooters 2 et 4 temps et LeoVince SBK spécifique aux pots des maxi sportives routières.
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LA PASSION DE L'ACIER Le cycle de production commence dans l'usine avec le stockage des matières premières, qui, après avoir été scrupuleusement contrôlées, sont acheminées vers le processus de transformation duquel émergent trois éléments principaux, nécessaires pour le développement des gammes, tuyaux, silencieux et embouts. Le tuyau de raccordement en acier inox AISI 304, le premier élément, est tout d'abord coupé puis façonné et transformé selon les exigences requises. Fabricant d échappement une. Le second élément, le silencieux, est obtenu à partir de bandes d'acier inox AISI 304 polies, tandis que l'intérieur est constitué de plusieurs tubes perforés en acier inox, recouverts de paille d'inox résistante aux hautes températures et de matériel insonorisant, afin de garantir un produit de qualité supérieure. Le silencieux est ensuite fermé avec une pièce de fond en acier inox AISI 304 entièrement soudée avec le procédé Tig, pour avoir le maximum de résistance possible. Le troisième élément est l'embout, la partie visible qui dépasse de la voiture.
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