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Ces fiches vous serviront à poser un vrai diagnostic sur les connaissances de l'élève et surtout sur sa façon de se situer dans la journée et la semaine. Ne soyez pas trop pressé pour effectuer ces évaluations. Dans la mesure où il ne s'agit pas d'apprentissages formels mais bien d'imprégnation au long cours par le vécu de l'enfant, rien ne vous oblige à faire figurer ces évaluations dès la fin de la première période. Ceci dit, rien ne vous interdit non plus de les présenter à nouveau au cours de l'année à certains élèves, dont les résultats vous auraient alerté. Ce premier test sert déjà à évaluer si l'élève se repère bien entre le matin et l'après-midi. Je l'avais élaboré en fonction de mon emploi du temps personnel, de façon à équilibrer le nombre de vignettes à coller dans chaque colonne. (Calendrier, météo, lecture et maths le matin et le reste l'après-midi). Évaluation jours de la semaine ce1 france. Il faut attendre que le rythme de travail soit bien intégré avant de proposer la fiche. C'est aussi pourquoi il faut mettre en place l'affichage des activités de la journée le plus tôt possible ( voir l'article qui en parle).

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Découverte du monde – Questionner le monde au cycle 2: se situer / se repérer dans l'espace et le temps – Se repérer dans le mois, l'année – Connaître la durée des mois, des années, et les différents découpages de l'année.

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C'est surtout au CE1 qu'il prendra conscience du caractère cyclique de ces durées. Selon moi, proposer une évaluation au CP serait donc prématuré.

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12 août 2011 En complément des activités menées en mathématiques sur la lecture de l'heure et du calendrier, voici quelques outils pour travailler le repérage dans le temps au cycle 2. Chaque thème est traité en 1 ou plusieurs fiches, adaptées pour le CP et le CE1 (voire CE2). Évaluation les jours de la semaine les mois les années ce1 | Le cycle 2 - Après l'école. Le jour: journée / nuit Voir aussi: Mon article sur le jour et la nuit: détails de la séance et autres pistes… La semaine Pour travailler sur la semaine, il y a une super petite comptine à chanter sur le site La Maternelle de Moustache: « La semaine des canards » (chercher à « S » comme Semaine). Chaque strophe induit le jour de la semaine suivant: Lundi, les canards vont à la mare, mare, mare… Mardi, ils s'en vont jusqu'à la mer, mer, mer… Mercredi, etc. Vous trouverez sur le site de Moustache la version chantée, musicale, les paroles pour le cahier de l'élève, les affichettes… bref, tout. Voir aussi: « Jour après jour… »: un jeu pour mémoriser les jours de la semaine Les mois de l'année & le calendrier Pour travailler sur les mois de l'année, je commence par une activité simple: remettre dans le bon ordre les 12 mois.

Où est il? Quand a lieu cette activité? N Dire que cela se passe maintenant. Définir le mot aujourd'hui Trace écrite Aujourd'hui c'est le jour actuel, celui que je suis entrain de vivre dans le présent 3. Définir la notion d'hier / demain | 15 min. | entraînement Regarder une photo des élèves en activité PVP qu'ils ont eu le jour précédent. Décrire la scène et faire parler de ce que fait l'enfant? Où est il? Quand cette activité a eu lieu? Dire que cela s'est déjà passé, a déjà eu lieu. Définir le mot hier. Trace écrite Hier, c'est le jour qui a eu lieu avant aujourd'hui, c'est un jour du passé. Regarder une photo d'enfant entrain de faire du foot. Décrire la scène et faire parler de ce que fait l'enfant? Où est il? Quand cette activité peut elle avoir lieu? LE TEMPS pour les CP et CE1 et CE2. ) Dire que cela se passe maintenant. Définir le mot aujourd'hui Trace écrite Demain, c'est le jour qui aura eu lieu après aujourd'hui, c'est un jour du futur. 4. Écriture de la trace écrite | 15 min. | mise en commun / institutionnalisation Écriture dans le cahier de la trace écrite 3 hier demain et aujourd'hui dans le calendrier 50 minutes (3 phases) étiquettes jour et "vocabulaire" 1.

Date passée FQP PAR MNL / R, 21SEP02Copyright ©2005 Amadeus GTD. Les éléments du format sont détaillés ci-dessous: FQPPARMNL Explication /R Code transaction permettant d'indiquer une date passée, précédé d'un slash, 21SEP02 Date précédée d'une virgule Note: Vous pouvez faire une demande de devis tarifaire dans la limite de 3 mois dans le passé. Classe Classe tarifaire précise FQP PAR / CJ SCL / CY PAR Les éléments du format sont détaillés ci-dessous: FQPPAR Explication Code classe tarifaire du premier segment, précédé /CJ d'un slash Code ville de destination du premier segment SCL Code classe tarifaire du deuxième segment, /CY précédé d'un slash Code ville de destination du deuxième segment PAR Note: Amadeus garde en mémoire le dernier code classe indiqué. Tarification aérienne pdf pour. Il est inutile d'indiquer à nouveau le code classe s'il est identique au segment précédent. Service Documentation Date 01 Juin 2008 Page Nº 47 Amadeus Tarification Exemple: FQP PAR / CJ SCL PAR Combinaison compagnie, date, classe Vous pouvez combiner les options compagnie aérienne, date de voyage et classe de réservation dans un même format.

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Le transport aérien ne représenterait que 5% du volume mondial mais à 30 à 40% en valeur. Le fret aérien désigne les marchandises transportées contre rémunération, à l'exception de la poste et des bagages. Fret général et fret express Le fret général (général cargo) est confié par le chargeur a un agent de fret aérien agissant comme commissionnaire (le transporteur aérien n'assure que le transport d'aéroport a aéroport). Le fret express est réalisé par un intégrateur (ex. : FEDEX, TNT, UPS, DHL), qui assure toutes les prestations de transport porte-à-porte dans un délai restreint. Les transporteurs sont les compagnies aériennes; elles utilisent des avions mixtes (passagers + fret) et des avions tout cargo sur les axes à très fort trafic. Le conditionnement du fret aérien Les marchandises sont conditionnées dans des unités de charges (ou de chargement), couramment désignées sous l'acronyme ULD (unit load device). Tarification du Fret Aérien. Ces unités rassemblent les colis isolés afin de réduire les opérations de manutention.

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Tarif dégressif à 2€/kg -> 2*130= 260€ Quel prix pour 240? Tarif dégressif à 1, 5€/kg -> 1, 5*240= 360€ [pic 5] [pic 6] La règle du « payant pour » Elle permet au chargeur de retenir la tranche de poids la plus favorable pour lui. Le transport aérien - GEO. Exemple: expédition de 190kg Prix au-delà de 100kg: 2€/kg Prix entre 200 et 300kg: 1, 5€/kg 190kg * 2€= 380€ 200kg * 1, 5= 300€ On prendra la valeur minimum du prochain seuil, soit 200kg ici Tarif retenu: 300€ (à l'avantage du chargeur) TOUJOURS VERIFIER LA REGLE DU PAYANT POUR [pic 7] La règle d'équivalence poids/volume Règle d'équivalence aérienne, 1t = 6m 3 La tarification étant toujours établie au kg, il faut calculer le poids théorique: diviser le volume par 6. Il faut comparer le poids et le volume à l'avantage du transporteur. Poids taxable: le plus élevé Exemple: expédition de 220kg pour 2m 3 Poids réel: 220kg Poids théorique: 2m 3 / 6 = 0, 333t= 333kg Poids taxable: 333kg (car 333kg > 220kg) A l'avantage du transporteur [pic 8] Cotation DB Schenker Volume: 1200m 3 Poids: 650kg 1200/6 = 0, 2.

Le tarif ULD correspond à une taxe forfaitaire consentie pour certains trajets. À ce forfait correspond ce qu'on appelle un poids pivot. Si le poids excède ce poids forfaitaire, les kilos supplémentaires seront taxés à un tarif très favorable. Le contenant lui-même n'est pas taxé, s'il s'agit d'une unité de chargement avion Iata. 3. Les tarifications spéciales Les tarifs spéciaux, souvent ad valorem ou à l'unité de chargement, concernent les automobiles, les œuvres d'art ou encore les animaux vivants qui bénéficient d'une taxation particulière, moins chère. Tarification aérienne pdf version. Ces tarifs de classification (Class Rates) s'appliquent aux marchandises dont la nature implique un traitement particulier du point de vue de leur manutention, de leur positionnement à bord de l'avion, de la surveillance qu'elles nécessitent, etc. Ces tarifs sont calculés à partir du tarif général, majoré d'un pourcentage défini en fonction du type de marchandises (dont la classification justifie le tarif particulier et doit apparaître sur la LTA).