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L'importance du réglage du parallélisme: Le parallélisme sert à minimiser les usures et les sollicitations et pour maximiser le confort du conducteur et du passager. Un parallélisme correct des quatre roues réduit: L'usure des pneus Augmentation de la durée de vie des roues et leurs performances Améliorer le comportement et la sécurité en réduisant le tirage et les dérives du véhicule Meilleure résistance au roulement et donc réduction de la consommation de carburant et d'émissions de dioxyde de carbone Protection des pièces mécaniques Différence entre parallélisme et équilibrage des roues: Signes d'alerte: Les pneus s'usent anormalement ou de façon irrégulière La tenue de route du véhicule est aléatoire. La voiture tire à droite ou à gauche sans raison apparente. Le volant n'est plus droit et ne se repositionne pas facilement après un virage ou en position tournée. Equilibrage parallélisme de roues. Les éléments de direction s'usent rapidement. 3 Les trois principaux ajustements du parallélisme sont: Le carrossage La pince ou l'ouverture La pression des pneus L'angle de carrossage est étudié et ajusté pour chaque véhicule pour conserver le pneu le plus à plat sur le sol durant un virage.
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Quand le parallélisme est mal réglé, l'usure des pneus s'accélère, particulièrement sur les bords, et la tenue de route du véhicule peut également s'en ressentir. Il est alors très probable que vous deviez remplacer vos pneus plus tôt que prévu.
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L'équilibrage des roues est une intervention peu coûteuse mais qui assure un plus grand confort de conduite et surtout empêche une détérioration accélérée des autres parties du véhicule. Trouvez en quelques clics le professionnel de la réparation automobile le plus proche de chez vous pour vous aider à équilibrer vos roues sur: Navigation de l'article
S'il y a trop de différence d'angles de carrossage entre les roues avant, le véhicule tendra à tirer nettement vers un côté. On parle de carrossage positif quand le haut de la roue est éloigné du véhicule et cela use les pneus sur les côtés extérieurs. On parle de carrossage négatif quand le haut de la roue est vers l'intérieur du véhicule et cela use les pneus sur les côtés intérieurs 2. Pince / Ouverture: L'angle d'ouverture (pince) correspond à la différence de distance entre l'avant et l'arrière des deux roues d'un même essieu, quand on regarde le véhicule par le dessus, l'ouverture ou la pince influent sur le comportement du véhicule en virage. 3. Parallélisme et équilibrage des roues de m vuia. Pression des pneus: Les pneus doivent être vérifiés au moins une fois par mois et avant tout long voyage, il peut être sous-gonflé sans le paraître, et pour rouler en toute sécurité, il est nécessaire de vérifier régulièrement la pression des pneus puisque elle contribue à la sécurité et allonge la durée de vie de vos pneus. Qualités requises pour le porteur de projet: Autonomie dans le travail.
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