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Direction Longchamp ce Dimanche 8 Septembre 2019 pour le quinté du jour. Voici notre base: 316 Vilaro: il est au top, affronte un lot prenable et cherche son quinté, une base logique dans ce quinté plus qu'ouvert… Voir le Pronostic Quinté complet du jour. Quinte du 8 septembre 2019 2020. [column_tc span='12'][callout_box_tc title='Recevoir nos pronostics VIP tous les jours' button_text='En savoir plus! ' button_size='xlarge' button_color='yellow' button_style='normal' button_url=' button_target='_self'] toutes les infos du 0899882288* dans votre boite de messagerie 7/7! [/callout_box_tc][/column_tc] Navigation de l'article
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sebdu38 va bientôt plus pouvoir s'en passer! Messages: 1541 Enregistré le: mar. juin 16, 2009 5:26 pm Quad: YFZ 450 what else! Localisation: dans la neige et le froid -Manu18- Admin lobotomisé Messages: 24011 Enregistré le: sam. janv. Ou faire refaire son moteur ? - Page 4 - 911-AirCooled. 05, 2008 10:18 am Quad:... Localisation: Jamaïque! Contact: Re: [350 raptor] refaire son moteur Message par -Manu18- » sam. 02, 2010 10:18 am Ben un 450 YFZ Là au moins tu n'auras pas besoin de claquer du fric Dieu a crée les gens en technicolor. Dieu n'a jamais fait de différence entre un noir, un blanc, un vert ou un rose... Bob Marley... par sebdu38 » sam. 02, 2010 10:38 am tien mon manu tu ne me propose pas un can am je crois que tu vien de choper la grippe bleu mais bon sans parler de l'arbre à came je doit quand même refaire le moteur il fume de temps en temp un peu bleu par -Manu18- » sam. 02, 2010 10:42 am Can-Am non tu est yam Sinon sans dec la segmentation et tu verra bien pour le piston une fois démonté phil 34 z'êtes sur que LMDQ n'est pas une drogue???
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Le moteur sort coté embrayage mais faut tout démonter, selle, réservoir, cale pieds, pédale de frein, carbu, réservoir liquide de frein Ar, toutes les pattes de fixations et tout les axes qui tiennent le moteur (+ autres que je doit oublier! )! Forum DR Mania • Afficher le sujet - REFAIRE SON MOTEUR (350 DR 93). Ca à l'air compliqué comme ça, mais ça se fait très facilement, faut juste du temps! Pour les photos, c'est une bonne idée, ça facilite le remontage! Pour ta fuite, c'est où exactement, entre le cache culbu et les culasse ou entre la culasse et le cylindre?? Remarque quitte à démonter, change tout tes joints et même si tu peux, refais ta segmentation, c'est pas un mal..! Au fait, le cache culbu se remonte à la pâte à joint, et fait attention de pas perdre les petites rondelles en plastique sur les vis du moteur, ça sert aussi de joint!
Démontage complet du bloc, décontamination, remplacement de tout ce qui peut se boucher (injecteurs sous pistons par ex), depuis nickel! Rien ne doit s'user anormalement, c'est toujours un problème annexe, et c'est surtout là que le mécano compétent fait la différence avec le bricolo du dimanche! dan-996 Par dan-996, le 21/01/2017 à 10:11 Bonjour, tu vas sur mon blog de Dan-996 et tu le prends au début, c'est à dire tout en bas, dans l'ordre tu as étape par étape le démontage suivi du remontage, si ceci peut t'aider Quinze Par Quinze, le 21/01/2017 à 10:54 Salut Comme le disent JM et David un demontage complet s'impose afin de verifier qu'il n'y a pas de limaille ou une canalisation d'huile bouchée. Le gripage peut aussi venir d'un porte AAC mal serré ou qui porte sur des cylindres de hauteur differentes ( Dan en parles dans son blog). Refaire son moteur 1300 AB, les bases à vérifier? - Moteurs ORIGINE : Entretien et Réparation - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. Je te conseille vivement d'y aller tu verras c'est pas si sorcier. Plus 2-3 glingues specifique, le bouquin de Haynes et tu serras paré pour l'operation a coeur ouvert.