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Retirer clapet et reniflard pour les nettoyer au disolvant. Les souffler pour les sécher puis remonter dans l'ordre inverse. 4°) Circuit de frein. Pour accéder au bocal de liquide de frein, il faut dévisser les 4 vis maintenant les instruments de mesures du tableau de bord puis défaire le câble de compteur. Le bocal doit être rempli jusqu'au niveau avec du liquide CASE TCH. Tous les lubrifiants et huiles pour les engins du travaux publics, huiles moteurs, huiles hydrauliques, boîtes et ponts, réducte. Le tableau est ensuite remonté.

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La boîte de vitesses Au niveau de la boîte de vitesses, vous pourrez être confrontés à trois principaux cas de figure: • Pour les boîtes de vitesses classiques à train de pignon et sans embrayage de prise de force ni inverseur, nous suggérons d'utiliser de l' huile de boîte 80W90. Filtre tractopelle Fai - Prix filtres tractopelles Fai. • Si la boîte de vitesses de votre tracteur utilise la même huile que le système hydraulique, nous allons alors vous conseiller d'utiliser plutôt de l' huile multifonctionnelle de type 15W40. • Si vous possédez un tracteur équipé d'une boîte de vitesses Powershift de première génération avec ou sans inverseur hydraulique et une prise de force hydraulique, l'huile multifonctionnelle 15W40 sera également celle qu'il vous faut! Le réducteur L'huile nécessaire au bon fonctionnement de tout réducteur (simple ou à train de pignon multiple) est l' huile de boîtes et ponts 80W90 excepté pour les tracteurs à chenille ou les forestiers qui auront besoin d'une huile plus épaisse comme l'huile de transmission 85W140. Le système hydraulique Pour remplacer l'huile de votre système hydraulique, il sera important de savoir si le réservoir est commun ou non avec la boîte de vitesses et le pont.

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Elle possède un bon pouvoir lubrifiant sur les composants à déplacement lent, de même que des propriétés anticorrosives remarquables. Tous les marteaux hydrauliques sont dotés en série d'un pistolet graisseur. Un graissage régulier est fondamental pour protéger leurs composants et réduire les temps d'arrêt. La graisse spéciale marteaux JCB Extreme Performance est une graisse de complexe d'aluminium unique recommandée pour tous les marteaux JCB. Elle convient tout particulièrement aux marteaux gamme lourde et dans les situations où la résistance à l'eau est vitale. Quant à la graisse JCB AUTOGREASE, elle doit être combinée avec le système JCB AUTOGREASE installé sur les marteaux hydrauliques. Les cartouches spécialement conçues se vissent sur le système AUTOGREASE monté sur le carter du marteau. Remarque: le système JCB AUTOGREASE ne fonctionne qu'avec les cartouches AUTOGREASE. Pièces engins JCB - Tracteur. Celles-ci sont translucides afin de permettre à l'opérateur de surveiller le niveau de graisse. L'antigel HP JCB est un produit indispensable pour toutes les machines modernes.

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Les références des courroies sont souvent inscrites sur le dos. (EX: 4L65, L465, LA47, 48x650 etc.. ) Courroie Hexagonale & Double Denture Les courroies Hexagonale aussi appelées courroies double face (AA/BB) et Double Denture (DD), permettent des circuits de transmission multiple, entraînement des poulies sur les deux faces de la courroie, torsion de la courroie dans les deux sens. (EX: AA45, BB61, 1760-8MDD, 2000-RPP8-DD etc.. Courroie Coupe KUBOTA KC4800M - coupe 122 cm - 72000250. ) Nos courroies pour tondeuse restituent la puissance du moteur de façon optimale, pour un résultat net et régulier. Conçues pour pardonner les obstacles, elles assurent un entraînement sécuritaire pour le moteur en cas de blocage de la lame de coupe.

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Il existe aussi 3 versions dans la série TM: TM 1300, TM 1600 et TM 1900 avec possibilité de monter un rotor supplémentaire par rapport à la série TL. Ce rotor, de type B, est l'outil idéal pour le débroussaillement et donc pour le nettoyage des sousbois, des champs incultes et des bords d'autoroute. On peut également l'utiliser, après les récoltes, comme déchaumeuse. La série TM diffère aussi de la précédente par les deux positions d'ajustage de l'attelage et du 3e point et par les trois courroies de la transmission ici beaucoup plus complexe. Sur ces 2 séries, la hauteur de la coupe est garantie par un rouleau arrière réglable avec racleur de nettoyage constant. Le Forum de la Motoculture > CARONI TL 0900 - Problème courroies. Nous fournissons sur demande un jeu de patins latéraux répondant aux caractéristiques spécifiques des terrains. Sur les séries TM et TL les palettes avant en acier, pour la protection de l'utilisateur durant la rotation du rotor, sont montées en série. Les points d'attelage, standard, permettent l'utilisation de tous les genres de tracteur.

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Si tes problèmes surviennent régulièrement a la remise en service après une longue période d'inutilisation l'idéale serait sans doute de détendre les courroies aux repos. Elles ne fatiguerons et ne se déformerons plus a l'arrêt. Un peu comme les pneus d'une voiture longuement stockée. Les courroies trapézoïdales crantées (pas celles de distribution moteur qui sont plates)seraient plus solides, elles évacuent mieux la chaleur, mais plus chère. Si tu a la patience d'attendre que google te traduise ou si tu maîtrise bien l'anglais tu trouvera sur ce forum US une longue réflexion et enquête technique sur ce même problème subit manifestement par des agriculteurs avec des machines de même marque mais de taille supérieur (la transmission est elle identique). Courroie Motoculture | Vente de courroies pour tondeuse, motoculteur, et autres matériel de motoculture. Les transmissions par courroies bien géré sont fiables: Ils existent des hélicoptères dont les rotors principaux et anti-couple sont entraîné de cette manière (Robinson 22/44) ils volent bien. Bonne tonte.

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Une équipe à votre écoute Contactez-nous au 01 84 77 05 10 du lundi au vendredi De 10h à 13h et 15h à 18h30. Satisfait ou remboursé Vous disposez d'un délai de 30 jours pour changer d'avis. Paiement sécurisé Toutes vos transactions sont sécurisées via la protection forte PCI II fournie par Stripe. Livre partout en France & Belgique Toutes nos pièces en stock sont expediées et livrées sous 24/48h.

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Robuste et d'une utilisation facile, la série TL est spécialisée dans la coupe de l'herbe de tout type de sol. Les rotors utilisables sont au nombre de trois: le type A pour une coupe normale et le type F, pourvu de deux fois plus de lames par rapport au précédent, pour une coupe plus précise et soignée et le type P que grâce à la lame horizontal permet une excellente finition sur le gazon. Les points d'attelage au tracteur sont fixes et la transmission s'opère par 2 courroies trapézoïdales avec régulateur de tension automatique à ressort

Souplesse dans l'utilisation, simplicité et sécurité constituent les principaux atouts de la tondeuse arrière de la série TC. Conçue et réalisée avec les technologies les plus modernes et les systèmes de construction les plus en pointe, cette tondeuse est la machine idéale pour un attelage sur un tracteur d'une puissance comprise entre 12 et 60 ch. La tondeuse, disponible dans les largeurs de coupe de 1200, 1500, 1800 et 2350 mm, peut être employée sur tous les types de tapis de gazon: du champ agricole au terrain de golf, du parc à l'aire d'autoroute, du jardin privé au stade sportif. Les quatre roues à section "extralarge'' garantissent une coupe toujours précise de 25 à 100 mm. On a aussi prévu la version à pneux sur tous les modèles. Courroie pour tondeuse caroni swamp. Le châssis porteur monobloc est réalisé, pour tous les modèles, par emboutissage à froíd. Robustesse et dimensions limitées parfont le profil de cette machine maniable et d'un emploi facile. Modèles avec sortie d'herbe latérale. TC 480NSLD, TC 590NSLD, TC 710NSLD Modèles avec sortie arrière.