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Tuesday, 16 July 2024

7 H C07-AH-i C07-AH-c Chargeur connu Établissement connu Transport, réception, conditionnement, manutention, vérification et surveillance du fret et de biens et produits utilisés à bord des aéronefs savoir mettre en œuvre les techniques de protection et de vérification de l'intégrité du fret et des produits et biens pendant leur acheminement et leur stockage. C03-CC-EC-i C03-CC-EC-c C07-CC-EC-i C07-CC-EC-c Surveillance des aéronefs savoir mettre en œuvre les techniques de surveillance des aéronefs. C04-i C04-c Entreprise de transport aérien C07-TA-i C07-TA-c Contact | Mentions Légales | FAQ

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Publiée le 16 mai Description de l'offre Description du poste: QUI SOMMES-NOUS? L'activité Systèmes terrestres et aériens conçoit des systèmes, des équipements, des capteurs et des services pour le contrôle du trafic aérien civil et militaire, la défense aérienne ainsi que le combat naval et site de Fleury-Orléans est le principal site industriel de support et de services pour les activités systèmes d'armes et radars. Situé à la périphérie d'Orléans, ce site est également l'un des centres de développement et d'intégration de nouveaux systèmes. QUI ETES-VOUS? - Vous avez titulaire d'un Master Management de la Supply Chain ou management de la chaine logistique ou équivalent, avec une expérience confirmée dans un poste similaire 5 ans (Responsable Supply Chain)? - Vous avez une expérience de la logistique industrielle et dans un environnement multi-sites? - Vous êtes à l'aise dans le Management fonctionnel? Habilitation chargeur connues. - Vous maitrisez des outils logistiques (TMS, SAP, etc) - Votre esprit d'équipe vous est reconnu?

La mise hors tension La consignation La préidentification 14 Plusieurs équipes travaillent sur une installation. Qui assure la coordination? Un chargé de travaux Le chargé d'exploitation Le chargé de consignation 15 Pour éviter les risques liés à l'induction magnétique ou au couplage capacitif, il faut réaliser: Une mise à la terre et en court-circuit du poste de travail Une consignation est suffisante Pas important

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Chargeurs connus et OEA: La reconnaissance réciproque des statuts OEA "sûreté sécurité" et "chargeur connu" par la DGAC et par les douanes entraine un allégement des formalités pour les entreprises qui souhaitent obtenir les deux statuts. Ainsi, une entreprise sous statut OEA peut devenir chargeur connu "sur dossier" (à condition de respecter les conditions notamment en matière de formation et d'habilitation du personnel qui sont différentes de l'OEA), c'est-à-dire sans faire appel à un évaluateur indépendant la première année: le suivi s'effectuant de manière habituelle la deuxième année. Accueil. C'est peut-être l'occasion d'obtenir ce statut très intéressant pour alléger les formalités "sûreté" du fret à l'aéroport et de réduire ainsi les coûts et les délais. Fournisseurs connus d'approvisionnement de bord (chapitre 8 du règlement n°185/2010): Les entreprises qui fournissent des "articles destinés à être emportés à bord d'un aéronef pour utilisation, consommation ou achat par les passagers ou l'équipage au cours d'un vol" (approvisionnements de bord) avaient jusqu'au 28 février 2015 pour se mettre en conformité avec le règlement CE n°185/2010 et faire procéder à une évaluation par un validateur UE de sûreté aérienne, validé par la DGAC pour ce type d'évaluation.

Le dossier de demande d'agrément en qualité de "chargeur connu" comprend obligatoirement le programme de sûreté. L'entreprise ou l'organisme doit préciser pour chaque mesure ou obligation qui est de son ressort: - le lieu où la mesure est mise en oeuvre; - les équipements de détection ou autres moyens physiques mis en œuvre; - les procédures et consignes d'exploitation, en mode normal et en mode dégradé, les consignes d'établissement des comptes rendus d'incident ainsi que les personnes chargées de leur mise en œuvre; - les procédures et consignes de contrôle de l'exécution de la mesure, ainsi que les personnes chargées de ces contrôles. Notice disponible Notice à l'attention des "chargeurs connus" et des " établissements connus" Lien direct sur les articles du code de l'aviation civile R. 213-1 R. 213-3 R. 213-4 L. 213-4 R. 213-6 R. 213-10 R. 213-11 R. 213-12 R. 217-2 R. Agents habilités, chargeurs connus et fournisseurs. 217-4 R. 217-2-1 L. 282-8 R. 282-6 R. 321-8 R. 321-6 R. 321-9 R. 321-10 N'hésitez pas à nous consulter pour un devis gratuit et sans engagement!

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