Le Partage De Midi Texte | Metz.Fr - Travaux D'assainissement Rues Du Niré Et De La Haute Bévoye

Jutta Johanna Weiss est Ysé et Stanislas Nordey incarne Mesa Ysé: Vois-la maintenant dépliée, ô Mésa, la femme pleine de beauté déployée dans la beauté plus grande! Que parles-tu de la trompette perçante? Lève-toi, ô forme brisée, et vois-moi comme une danseuse écoutante, dont les petits pieds jubilants sont cueillis par la mesure irrésistible! Suis-moi, ne tarde plus! Grand Dieu, me voici, riante, roulante, déracinée, le dos sur la subsistance même de la lumière comme sur l'aile par-dessous de la vague! O Mésa, voici le partage de minuit! et me voici, prête à être libérée. Le signe pour la dernière fois de ces grands cheveux déchaînés dans le vent de la Mort! Mésa: Adieu! je t'ai vue pour la dernière fois! Par quelles routes longues, pénibles. Distants encore que ne cessant de peser l'un sur l'autre, allons-nous mener nos âmes en travail? Souviens-toi, souviens-toi du signe! Et le mien, ce n'est pas de vains cheveux dans la tempête, et le petit mouchoir un moment. Mais, tous voiles dissipés, moi-même, la forte flamme fulminante, le grand mâle dans la gloire de Dieu, l'homme dans la splendeur d'Août, l'Esprit vainqueur dans la transfiguration de Midi!

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Jutta Johanna Weiss, quant à elle, compose les poses et inflexions de son personnage à partir d'icônes tels que Sisi Romy Schneider, Brigitte Fontaine, Dita von Teese, Pola Negri et Sarah Bernhardt. Après un temps d'adaptation durant le premier acte, elle réussit à tenir le public sous son empire charnel et psychique malgré – et grâce à – un équilibre sans cesse précaire. Il n'en va pas de même de Stanislas Nordey. D'entrée de jeu, il incarne un Mésa à la composition tonale et gestuelle trop maîtrisée, aux accents emphatiques et aux ruptures outrées. Curieusement, comme les premiers temps de Jutta Johanna Weiss paraissent surjoués, une forme de complémentarité dans l'excès s'opère entre les deux comédiens (un chiasme sans doute involontaire mais pas inintéressant au regard des psychologies d'Ysé et Mésa). Cette relative synergie fonctionne encore dans le deuxième tableau qui est habilement traité par Eric Vigner: une atmosphère fantasmatique sert une déréalisation de la scène et fait entrer les spectateurs dans le Partage multidimensionnel des deux comédiens.

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La jeune comédienne Héloïse Jadoul foule les scènes de théâtre … depuis l'âge de neuf ans! De quoi s'imprégner de mots, de voix, de lumières. Pas étonnant qu'elle ait eu envie de passer du côté mise en scène. Comble de l'audace: elle a choisi de se confronter au "répertoire", pas vraiment prisé de nos jours par les jeunes créateurs. Et de surcroît, un auteur que seuls osent aborder les plus aguerris: Paul Claudel. Sous le soleil de midi, un paquebot fait route vers la Chine. Il emporte une femme, Ysé, et trois hommes: De Ciz, son mari dont elle a deux enfants embarqués avec eux, Amalric, un ancien amant manifestement désireux de la reconquérir, et enfin Mesa, un inconnu avec qui une relation passionnée va se nouer. Après moult péripéties en terre chinoise, Ysé finira par rejoindre Mesa blessé pour mourir avec lui. De Ciz étant mort, plus rien ne s'oppose à leur union et les deux amants s'épousent dans un rituel qui mêle amour profane et foi religieuse. A la version "officielle" de 1948, Héloïse Jadoul a préféré celle de 1905, publiée à compte d'auteur pour un petit cercle d'amis.

On peut aussi trouver ringarde l'image de la femme véhiculée par Ysé. Belle et coquette, femme fatale, elle semble n'exister que comme proie et objet de désir. "Petite fille", elle est ballottée d'un homme à l'autre, d'un pays à un autre, sans pouvoir maîtriser grand-chose de son destin. "Je ne réfléchis pas" dira-t-elle à Mesa, je n'ai pas appris". Mais n'est-ce pas le reflet des conceptions majoritaires à l'époque? Difficile, par contre, de résister à la magie de la langue claudélienne, à la beauté fulgurante de ses métaphores, à la puissance de ses rythmes. Les comédiens s'emparent du texte avec un naturel et une intensité remarquables, sans jamais céder à l'emphase. Ils maîtrisent avec une étonnante maturité le verset claudélien, ce vers libre et souple qui est comme une respiration, une pulsation venue des profondeurs de l'être et en résonance avec l'univers. Avant toute chose, faire vibrer les mots et leur pouvoir incantatoire, telle est visiblement l'option privilégiée par la metteuse en scène, plutôt que raconter une histoire ou analyser des personnages.

À compter du lundi 5 août et pour une durée d'un mois environ (hors aléas de chantier), Haganis, régie de Metz Métropole, réalise des travaux d'assainissement à Metz, rue du Niré et rue de la Haute Bévoye. L'entreprise Sade, en charge des travaux, installera un nouveau collecteur rue de la Haute Bévoye. Les eaux usées de la rue du Niré rejoindront la nouvelle canalisation. La station de relevage en place sera supprimée afin d'améliorer l'exploitation du réseau d'assainissement. Ce chantier d'assainissement se fera en coordination avec des travaux de voiries prévus ultérieurement par la SAREMM. Rue de la haute bevoye metz.com. Pour la durée des travaux, l'accès à la rue de la Haute Bévoye sera interdit. Le passage dans la rue du Niré et le stationnement aux droits du chantier seront ponctuellement limités. Dans la mesure du possible, les accès aux garages et parkings seront maintenus, le cas échéant, ils seront rétablis dans les meilleurs délais. Contact travaux

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En somme, la ville qui toquait aux portes du hameau de Grigy depuis des années signe son entrée. L'hypothèse de la voir s'étendre ne date pas d'hier. Le sort des 60 hectares de terres agricoles qui font la jonction entre le vieux village et le quartier de Queuleu est en réalité scellé dès l'inauguration du « Technopôle Metz 2000 » en 1983 par Jean-Marie Rausch. Rebaptisé Technopôle, le site de 180 hectares bâti autour du lac Symphonie qui accueille 5 000 salariés et autant d'étudiant, sature. Rue de la haute bevoye metz 1. Dans les cartons depuis un bout de temps, l'idée d'un Technopôle bis est finalement reprise à son compte par Metz Métropole. La collectivité acte définitivement la création d'une Zac en février 2018 et confie son aménagement à la Saremm. À lire – Parc du Technopôle: la construction d'une nouvelle ville Nouvelle époque, nouveaux enjeux, nouveaux aménagements… Les plans sont actualisés, redessinés pour coller à l'air du temps. L'étalement urbain et l'artificialisation de terres arables n'ayant plus vraiment le vent en poupe, l'aménageur met aujourd'hui volontiers l'accent sur le côté vert du projet revu et corrigé.

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Dans la continuité de l'entrepôt flambant neuf du logisticien des médicaments, la CERP Rhin Rhône Méditerranée, les engins s'activent. La totalité des terrains affiche complet et déjà les premiers bâtiments sortent de terre. Le dernier permis de construire déposé l'a été le 29 mai dernier sur une parcelle de 6 600 m2 pour la création d'un bâtiment d'activité de bureaux de 1 383 m2. Trois terrains suivent de 4 890 m2, 6 524 m2 et 8 450 m2. Les deux premiers accueilleront bureaux et surface de vente, le dernier, cinq constructions dont trois réservées à « des ateliers ». Mme Odette Durant - Metz 57070 (Moselle), 3 B Rue De Haute Bevoye , SI. Une société de transport express, le loueur de matériel de travaux publics Kiloutou, dont le nom apparaît dans une délibération de Metz Métropole, et « un mini cluster » d'artisans sont évoqués.

Toutes ont déjà été vendues sur plan. Les flux à l'épreuve des faits « Nous avons travaillé main dans la main avec la Saremm pour répondre au mieux aux attentes. C'est une opération assez technique, avec des coûts maîtrisés et des prix de vente serrés », revendique le promoteur. A terme, 700 logements, les uns en accession sociale, d'autres réservés aux étudiants, doivent voir le jour. Plus que les nuisances, quelques riverains, certains après avoir fait le deuil du panorama, redoutent surtout de possibles difficultés de circulation. Car l'axe congestionne fréquemment, matin et soir, et pas seulement les jours de Foire. Rue de la Haute Bevoye sur la carte de Metz, France.. Les plans ne prévoient pas pour l'heure de toucher aux infrastructures actuelles. « Le dossier d'aménagement a été approuvé. La quantité de voitures, car il y en aura forcément, sera à contre-courant des flux de véhicules actuels qui cherchent surtout à entrer dans Metz », suppose Bénédicte de Montgolfier. Le profil type des premiers acheteurs accrédite au moins en partie ce scénario.