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Le tractoriste Deutz-Fahr complète sa gamme de tracteurs de la série 5D avec des modèles économiques d'entrée de gamme nommés « Keyline ». Le tractoriste Deutz-Fahr complète sa gamme de tracteurs de la série 5D avec des modèles économiques d'entrée de gamme nommés « Keyline ». Cette version, destinée aux travaux de cour de ferme et de manutention légère, compte quatre modèles, de 65 à 91 ch ECE R120 de puissance maximale. Les 5D Keyline accèdent à un moteur à trois cylindres FARMotion, conforme à la norme antipollution Stage IIIB, doté d'un turbocompresseur avec intercooler et d'un circuit d'injection à régulation électronique et rampe commune. Leur transmission intègre un inverseur mécanique et se décline en deux variantes: 15 AV/15 AR ou 30 AV/15 AR. Toutes deux sont également disponibles en version « Eco » limitant le régime moteur à 1 870 tr/min à la vitesse maximale de 40 km/h. Les Keyline accèdent à un pont avant recevant des freins à disques à bain d'huile. Ce dernier affiche un angle de braquage de 55° et une charge admissible de 2 300 kg.
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À l'opposé, les variantes haut de gamme à quatre roues motrices assurent différentes tâches et épaulent parfois le tracteur de tête. Dans ce cas, une transmission performante, de type semi-powershift ou à variation continue, un pont avant suspendu et bien sûr la climatisation semblent de rigueur pour davantage de confort. La customisation peut être relativement poussée avec, par exemple, le montage d'un relevage avant avec prise de force pour accrocher une faucheuse frontale ou un outil de travail du sol. Elle va jusqu'à l'adaptation de solutions d'assistance à la conduite, telles que les systèmes de guidage bien utiles pour la fertilisation et la pulvérisation. Un circuit hydraulique performant Qu'ils soient basiques ou perfectionnés, les tracteurs de cour fonctionnent tous les jours dans les exploitations d'élevage et réalisent souvent aux alentours de 1 000 h/an, voire davantage. Par conséquent, la bonne ergonomie des commandes et la facilité d'accès à bord s'avèrent importantes. La disposition des marchepieds et l'angle d'ouverture des portes doivent, par exemple, être bien étudiés pour garantir des montées et des descentes du poste de conduite en toute sécurité.
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Le lestage paraît alors indispensable pour tirer le meilleur parti du Kubota au transport, une activité qui reste cependant secondaire pour ce modèle dans cette exploitation.
« Ce Deutz-Fahr au poids limité présente ici l'intérêt de respecter davantage les sols », précise l'agriculteur. En revanche, il regrette de ne pas avoir retenu le relevage avant, car cet accessoire faciliterait la mise en place des masses avant. La durée de garantie comme facteur décisif « La différence de prix conséquente avec un modèle concurrent comparable et la garantie pièces et main-d'œuvre de cinq ans ou 3 000 h m'ont clairement convaincu d'investir dans le Kubota M5111 DTHQ », précise Jean-Luc Ferret, producteur laitier et éleveur de brebis à Chaumont-le-Bourg (Puy-de-Dôme). Ces critères présentent notamment l'intérêt pour l'exploitant d'évaluer précisément le coût de revient durant les cinq premières années. Le tracteur à quatre roues motrices, qualifié de valet de ferme par l'agriculteur, a effectué 700 h depuis son arrivée en mars 2017. Il dispose des équipements essentiels, à l'instar de la transmission à 36 rapports avant et arrière (6 vitesses, 3 gammes, doubleur et inverseur sous charge), des trois distributeurs hydrauliques à commande mécanique et de la climatisation.
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