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sebcssa Membre présenté Messages: 596 Enregistré le: lun. 04 oct. 2010, 21:50 Voiture: saxo Elargisseur de voie 20mm Bonjour a tous, voila je veux poser des cales de 20mm aux 4 coins de ma ptite sax'. sa fait quelques jours que je me pose la question de savoir quel longueur de goujon me faut-il pour poser cale 20mm + jantes toulouse et a l'avenir jantes pts (dans 6mois). Vaut-il mieux des goujons + écrou ou des boulon de roue plus long ( un compromit: sécurité et esthétique) Bien-sur je veux mettre un minimum de qualité des pièces aussi. Mon but est de jonglé avec les 2 jeux de jantes a ma guise, malgré que je sais qu'une fois les pts en place, elle y resterons 80% du temps.... Elargisseur de voie 20mm - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. Si quelqu'un a une idée, merci d'avance mat30 Membre des projets qui durent 15 ans Messages: 5526 Enregistré le: jeu. 15 juil. 2010, 11:10 Voiture: 106Sport/Saxo VTS GrA Localisation: Alès (Gard 30) Re: Elargisseur de voie 20mm Message par mat30 » sam. 25 août 2012, 15:31 Du 82mm suffit. Je suis en 82mm de longueur de tiges filetées, des PTS et des cales en 16 A quand un Rasso dans le Languedoc?!
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Retrouvez les Pack Elargisseurs pour CITROËN - Saxo Phase 2 16V 1. 6 i VTS 120cv Les packs élargisseurs de voie que nous vous proposons sont disponibles dans de nombreuses déclinaisons. En effet, vous retrouverez dans notre offre les marques Bratex, Eibach, HR, Japan Racing ou encore RS Performance. Elargisseur de voie saxo vts 16v. Le but des élargisseurs peut être tout d'abord esthétique. Ils permettent le changement de déport (ET) lors du changement de jantes aluminium, et d'améliorer l'esthétisme de votre véhicule en permettant de faire ressortir les jantes des passages de roues. Mais aussi technique pour améliorer la stabilité et la tenue de route. Nous proposons de nombreuses épaisseurs qui logiquement peuvent entraîner des variantes en termes de montage, à l'image de la simple ou double boulonnerie. Nous avons également une gamme de cales pour changement d'entraxe.
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bubulle95 NetClubber Officiel 2013-2014 Messages: 3156 Enregistré le: mer. 16 déc. 2009, 19:35 Voiture: Saxo VTS Localisation: 95 par bubulle95 » mar. 2011, 14:35 Du 10 ou du 16mm (c'est ce que beaucoup de personne ont) kaiser NetClubber Officiel 2014-2015 Messages: 559 Enregistré le: ven. 14 mars 2008, 15:53 par kaiser » mar. 2011, 15:39 Ça dépend des jantes également, avec les PTS en -30 et des cales de 16 ça frotte tomlan Messages: 132 Enregistré le: mar. 23 août 2011, 21:01 Voiture: saxo vts 1. Elargisseur de voie - cale jante, Eibach - H&R - Bratex pour CITROËN - Saxo Phase 2 16V 1.6 i VTS 120cv. 6 16V Localisation: 59 par tomlan » mar. 2011, 16:20 je viens de mettre des cales en 16 bratex de chez gt2i (pour la visserie je verrai la qualité sur le long terme... ) avec mes toulouses. Eh bien nikel, ca frotte pas malgré que je sois en -30 et la jante ressort jusque l'intérieur du passage de roue, donc ya pas de risque que les roues touche l'extension. Paco91 Actuellement Banni Messages: 1115 Enregistré le: jeu. 02 sept. 2010, 12:56 Voiture: Saxo Vts Swap 16v Localisation: Dans mon baquet par Paco91 » mar.
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sachant que je suis monté en toulouse.. Auriez vous des lien a me proposé? Merci
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lemessy-92 Membre présenté Messages: 4959 Enregistré le: dim. 01 juil. 2007, 21:57 Voiture: Tu crois que j'allais marcher??? XD Localisation: 92 / 77 Re: [Topic] Les élargisseurs de voie au moment où je veux passer commande chez NSB pour des goujons + écrous ils décident de mettre fin a la promos les boules Mission sauvetage -> 106 sport swap xsi 100ch " onclick="();return false; supersonik Messages: 206 Enregistré le: dim. 12 déc. 2010, 23:31 Voiture: Saxo VTS 1. 4 noir onyx Localisation: Pontault-Combault Message par supersonik » mar. 24 sept. Elargisseurs de voies / Cales - NetClub La Sax' - www.Saxo-VTS.com. 2013, 19:29 niko01160 a écrit: Salut a tous, après avoir chercher un peu sur toutes les pages précédentes du topic j'ai pas vraiment eut la réponse a ma recherche Sur ma 16, chassis full stock, jantes toulouse et chaussée en origine ( 185 55 14) je compte y claquer 4 cales de 16, vraiment en premier pour le look, l'éfficacité on verra a l'usage! Bien sur normalement en double centrage avec ecrous et goujons. En fait ma question principale viens sur les écrous!
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Voila je fait appel a vous ( une fois de plus) dans le but de m'éclairer. Je vais bientot changer mes amortos ressorts ainsi que ma BAR afin d'ameliorer le comportement de l'auto. Je voulais savoir l'utilité d'élargir les voies de la saxo au point de vue du comportement? Est-ce interressant, inutile ou risqué pour la caisse? Tant de question auquels je ne sais répondre? Elargisseur de voie saxo vts pour. Merci! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 35 Créé 18 a Dernière réponse C'est bien si t'a des jantes hyper large pour éviter que ça frotte à l'interieur mais je crois que c'est pas trop bon pour les tout dépend de la taille des élargisseurs mais tu a intéret à augmenter la longueur des goujons si tu veux pas perdre une comportement je suis pas sure que tu y gagne beaucoup, mieux vaut l'a rabaisser. Ok, j'avais la même impression pour le coup des roulements. voie plus large meilleur tenue de route sauf sous la pluie parait'il voie plus large meilleur tenue de route sauf sous la pluie parait'il[/quotemsg] Avant de sentir une diférence, faut au moin élargir de 10cm (et encore... ) Avec des élargisseurs de voie tu a vite une différence mais tu rend la voiture encore plus sportive, elle accrochera plus fort sur le sec mais quand elle partira ce sera encore plus violent et difficile a rattraper.
en simple centrage, il existe du 5mm, 6mm, et 10mm. et du double centrage en 16mm avec des eibach, donc rabaissé en -3cm, et les jantes toulouse, est ce que ca frotte??? ju69: tu montes des 16mm double centrage?? tu es rabaissé, tu as des toulouse??? si oui, vite vite les photos...
C'est l'histoire de 3 fans de vélo et d'un pari! Un parisien, un montagnard et un breton... Au début ils faisaient du vélo pour être ensemble et évacuer le stress de la vie quotidienne et petit à petit, c'est devenue une passion dévorante avec des rendez-vous réguliers chaque années et un challenge à accomplir. Leur pari: Gravir tous les sommets de notre beau pays à vélo! C'est presque fait puisqu'ils ne leur manquent que 3 des grands sommets. Leur quotidien: trouver les meilleurs équipements, entretenir leur bécane, lire les magazines spécialisés, partager leurs avis sur les courses et les coureurs... Les passionnés de cyclisme connaissent;) Cette passion les a amené à dénicher les bonnes affaires et les accessoires afin de profiter un maximum de leurs virées en vélo car ils ne trouvaient pas les produits qui les intéressaient et surtout les prix pratiqués ne leur convenaient pas! Maillots cyclisme anciens | eBay. C'est en fouillant un peu partout qu'ils ont découvert les Maillots Cyclistes VINTAGE des Légendes du Vélo et ont décidé de partager ces produits d'abord à leurs amis puis avec la communauté grandissante des cyclistes abonnés à leur page Facebook Fan de Vélo et c'est ainsi qu'est né IoveVELO...
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Il est courant de trouver une petite poche zippée pour les clés et la monnaie, ou une poche avec une doublure étanche pour votre téléphone. Les trois poches peuvent également être de largeur différente, avec une poche plus étroite pour ranger une minipompe. Un maillot de cycliste avec des boutons ou une fermeture éclaire? Les maillots de cyclisme ont presque tous des fermetures éclair. Les fermetures à glissière courtes ont l'air bien rangées, mais vous voudrez peut-être une meilleure ventilation si vous allez rouler par temps chaud. Le plus souvent, la fermeture à glissière s'étend jusqu'au milieu du devant du maillot ou jusqu'au bas, afin que vous puissiez l'ouvrir pour aérer quand il fait chaud. En haut de la fermeture à glissière, recherchez un petit rabat de tissu qui couvrira la tirette de la fermeture à glissière lorsqu'elle sera remontée. Maillot cycliste vintage italien et en anglais. Appelé de manière amusante » garage de fermeture éclair «, il empêche la fermeture éclair d'irriter votre cou ou de se prendre dans votre barbe.
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