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soc., 8 décembre 2015, n° 14-14. 011 (lorsque le salarié produit le chronotachygraphe du véhicule utilisé au cours de la période litigieuse à l'appui d'un décompte de ses heures, l'employeur doit répondre à ce commencement de preuve) Cass. soc., 8 juin 2016, n° 15-16. 423 (l'absence d'autorisation préalable n'exclut pas en soi un accord tacite de l'employeur à l'accomplissement d'heures supplémentaires) Loi n° 2016-1088, du 8 août 2016, relative au travail, à la modernisation du dialogue social et à la sécurisation des parcours professionnels Cass. soc., 14 septembre 2016, n° 14-15. 604 (la preuve du respect des temps de repos incombe à l'employeur) Cass. Contingent heures supplémentaires transport de personnes. crim., 24 mai 2016, n° 15-80. 897 (est soumis à la réglementation européenne sur le temps de conduite et de repos un transport pour compte propre effectué pour les besoins internes de l'entreprise effectué à des fins commerciales, dont le coût sera répercuté sur la clientèle) Cass. soc., 8 février 2017 n° 15-11. 372 (rémunération des temps d'attente comme du temps de travail effectif: exemple) Cass.
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3121-11-1 nouveau). En revanche, il a une simple obligation d'information préalable pour les heures supplémentaires comprises dans le contingent. Fin des heures choisies. Le dispositif d'heures choisies est supprimé (c. 3121-17 abrogé) (voir Dictionnaire Paye, « Heures choisies »). Contrepartie obligatoire en repos Repos imposé uniquement au-delà du contingent. Le système du repos compensateur légal antérieur est supprimé. SOCIETE DES TRANSPORTS VIAL (Siège) - ACCORD RELATIF AU Contingent D'heures supplémentaires du personnel sédentaire. Désormais, la loi n'impose de « contrepartie obligatoire en repos » que pour les heures supplémentaires effectuées au-delà du contingent. Pour les heures effectuées dans la limite du contingent, il est simplement prévu qu'un accord collectif peut octroyer une contrepartie en repos, mais c'est purement facultatif. Durée du repos. Les heures supplémentaires accomplies au-delà du contingent (contingent réglementaire, à s'en tenir à une lecture stricte) donnent droit à un repos de (art. 18-IV): - 50% pour les entreprises de 20 salariés ou moins, - 100% pour les entreprises de plus de 20 salariés.
3121-30 (contingent annuel des heures supplémentaires), L. 3121-32 et L. 3121-33 (majorations des heures supplémentaires) C. transp., art. R. 3312-3 à R. 3312-33 (transport de voyageurs et transport sanitaire), R. 3315-3 à R. 3315-12 (sanctions pénales en cas d'infraction à la durée du travail) Cass. soc., 17 septembre 2015, n° 14-10. 578 (l'employeur ne peut pas rémunérer les heures supplémentaires en octroyant au salarié des biens commercialisés par l'entreprise) Cass. crim., 22 septembre 2015, n° 14-83. 202 (droit d'accès de l'inspecteur du travail aux chronotachygraphes) Cass. soc., 30 septembre 2015, n° 14-17. 748 (l'employeur peut contester les heures supplémentaires en s'appuyant sur des feuilles de présence émargées par les salariés) Cass. Contingent heures supplémentaires transport comparer. soc., 15 décembre 2015, n° 14-10. 146 (un agenda dactylographié, des attestations, rédigées en termes identiques, et les bulletins de salaire d'autres salariés qui mettent en évidence que l'employeur leur payait des heures supplémentaires peuvent permettre au juge d'estimer que les heures supplémentaires ne sont pas prouvées) Cass.
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Heures supplémentaires: le cas spécifique des transports routiers Les chauffeurs routiers ne voulaient pas de cette nouvelle hiérarchie des normes concernant la rémunération des heures supplémentaires. C'est pour cela qu'un premier décret a été publié en novembre 2017. Il prévoyait des dispositions particulières pour les transports routiers. La convention ou l'accord collectif étendu primait sur l'accord d'entreprise pour la fixation du taux de majoration des heures supplémentaires. Mais suite à une action en justice de la Fédération nationale des transports routiers, le Conseil d'Etat a partiellement annulé le décret du 17 novembre 2016. Contingent heures supplémentaires transport aérien. Un décret ne peut pas écarter l'application de dispositions légales. Mais l'histoire ne s'arrête pas là. La loi mobilité est passée par là en décembre 2019. Elle prévoit qu'un décret peut déterminer les conditions dans lesquelles un accord collectif de branche peut déterminer le taux de majoration des heures supplémentaires. Cela concerne seulement les entreprises de transport routier.
Les repos compensateurs Droit du travail Transports routiers Référence: WTR. 02. 2. 040 Le dépassement du contingent d'heures supplémentaires ouvre droit à l'attribution d'un repos compensateur, aujourd'hui dénommé contrepartie obligatoire en repos (COR). La convention collective transport urbain (Mise à jour 2022). Dans les transports routiers, le calcul de cette contrepartie obligatoire est assez complexe, car il existe des règles très particulières, de même que des contingents d'heures particuliers, en fonction de la catégorie de personnel et du secteur d'activité de l'entreprise. Le paiement des heures supplémentaires peut également être effectué en repos: il s'agit du repos compensateur dit « de remplacement », qui doit être distingué de la contrepartie obligatoire en repos (COR), liée à l'accomplissement des heures supplémentaires au-delà du contingent. La bonne méthode Etape 1 - Connaître les différents régimes de contrepartie obligatoire en repos (COR) dans les transports routiers Comme pour le contingent d'heures supplémentaires, le régime des repos compensateurs varie en fonction du secteur d'activité de l'entreprise Transport routier de marchandises Personnel roulant Le calcul des repos compensateurs s'effectue généralement par trimestre et en cas d'application du dispositif de modulation prévu, par quadrimestre.
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Cet accord signé entre la direction de SOCIETE DES TRANSPORTS VIAL et les représentants des salariés le 2021-05-19 est le résultat de la négociation sur les heures supplémentaires.
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