Moteur 207 1.6 Vti 120 / Robinetterie Marque Italienne
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Doté d'un très fort contenu technologique (double VVT*, levée variable des soupapes d'admission, etc. ) très différent de son aîné mais tout aussi inédit à ce niveau de gamme, il se distingue par une consommation contenue pour cette cylindrée (6, 1 l en cycle mixte, soit 145 g/km de CO2 pour la version boîte manuelle). Pour illustrer cette différence de technologie par rapport au « THP », ce nouveau moteur prend l'appellation générique VTi (Variable valve lift and Timing Injection). Ce nouveau moteur 1, 6 l 16v VTi, véritable « coeur de gamme » dans l'offre 207, représente donc un excellent compromis entre performance et consommation, destiné à la plus large clientèle possible. Peugeot 207 1.6 VTi 120 : Presentation Rapide Du Moteur - YouTube. Ainsi, dans la gamme 207, ce 1, 6 l et ses deux transmissions seront-ils disponibles en trois ou cinq portes avec un choix important de finitions. (*) « Variable Valve Timing » ou calage continument variable Source: Communiqué de presse Peugeot.
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Vous voyez autre chose à priori? Je vous tiens au courant pour les codes. 22 Mars 2014 431 3 Bonjour Quel est le kilométrage de cette voiture? Dernier entretien? Le kilométrage de la voiture est de 130 000 Km, et la dernière révision a eu lieu il y a moins de 3 mois, vers le 15 mars 2016 chez Norauto. Hier, le garagiste m'a appelé pour me dire que ma voiture était prête. Il m'a annoncé que c'était le niveau d'huile qui n'était pas suffisant. J'ai tiqué un peu, parce que l'huile, je l'avais vérifiée... Peugeot 207 1,6 l 16V VTi 120 ch (EP6 88 kW) : L'essence et la raison. - News Féline. M'enfin, j'étais tellement content que ma voiture refonctionne que j'ai oublié de lui demander les codes du diagnostic... Je crois qu'il m'a parlé de codes d'erreur faisant référence aux soupapes. J'ai donc récupéré la voiture et tout s'est bien passé. Ce matin, rebelote, message "Système anti-pollution défaillant", voyant moteur allumé et perte de puissance. J'ai éteint et rallumé la voiture plusieurs fois, et ça a fonctionné, j'ai pu ramener la voiture devant chez moi et partir au travail avec une autre qu'on m'a prêté.
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Moteur 207 1.6 Vti 120 Diesel
Dimensions Empattement: 2, 54 m Poids à vide: 1342 kg Consommation Réservoir: 50 L Consommation urbaine: 8. 7 L / 100 km Consommation mixte: 6. 5 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 5. Moteur 207 1.6 vti 120 inch. 3 L / 100 km CO2: 150 g/km Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 1598 cc Puissance din: 120 ch au régime de 6000 tr/min Couple moteur: 160 Nm au régime de 4250 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: NC Alimentation: NC Suralimentation/type: NC Performances Vitesse maximum: 192 km/h Accéleration 0/100km/h: 10. 7 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: NC Position du moteur: Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: cabriolet Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 205 mm Largeur pneu arrière: 205 mm Rapport h/L pneu avant: 45 Rapport h/L pneu arrière: 45 Diamètre des jantes avant: 17 pouces Diamètre des jantes arrière: 17 pouces Autres Intervalle entretien: 24 mois Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 08/01/07 Fin commercialisation: 14/02/11
Mon moteur calait sur une forte accélération à bas régime (<2000 tr), ce qui fait que desfois, à 40km/h, ça callait tout seul et tu entendais que le moteur s'étouffait. C'était principalement à froid, mais ca me l'a aussi fait une fois ou 2 à chaud... t'as reglé ce pb de trous à l'accelération en bas régime.???? Moi ca ne me l'a jamais en meme temps... Moteur 207 1.6 vti 120 diesel. quand je dois réaccélerer fort, je tombe un qui fait que des fois, ben je repasse la premiere en ville... => bonjour la conso dans ces cas la. par nicobros » 05 Avril 2010, 14:33 bonjour, alors j'ai un vti 120 qui avoisine les 40 000kms et rien a dire sur ce moteur, aucun probleme, sauf evidemment un probleme de calage à froid au début, qui avait été résolu par une mise à jour du soft. Sinon rien à redire sur ce moteur, meme à bas régime moi je n'ai aucun probleme. Et moi aussi j'ai le sifflement, petit son que j'adore entendre quand j'accelere nicobros Messages: 182 Enregistré le: 16 Mai 2007, 23:12 par Lyoda » 05 Avril 2010, 16:52 Ya pas eu un membre qui a eu un problème de casse sur un VTi?
L'histoire de Zucchetti, c'est l'histoire d'une réussite qui a débuté il y a longtemps, en 1929, par la fondation d'une petite fonderie à Valduggia (Vercelli), œuvre d'Alfredo Zucchetti. Avec la constitution du groupe dirigé par la troisième génération de Zucchetti – Elena, Carlo et leurs cousins Marco et Paolo – l'entreprise compte 4 sites de production, une unité de distribution, soit au total 72 000 m2 couverts, 400 employés et 2 millions d'articles produits chaque année. Innovation, design et qualité sont, depuis toujours, les piliers de l'entreprise, les quatre axes indissociables de son évolution. Robinetterie marque italienne bialetti. Après une phase initiale « d'expérimentation », liée à la production de robinetterie et de valves industrielles, Zucchetti convertit, en 1950, toute son usine à la réalisation de robinetterie sanitaire chromée. Au début des années cinquante, Mario Zucchetti, le fils d'Alfredo, l'entrepreneur éclairé qui, durant presque cinquante ans, a amené l'entreprise à se développer au niveau productif, technologique et commercial, entre dans la société: il achèvera le grand nouveau site de l'entreprise dont le siège est à Gozzano (Novara), une usine qui se distingue par des équipements de production d'avant-garde, puis présentera la marque sur les salons internationaux les plus importants de la filière.
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En 2006, Matteo Thun, Antonio Rodriguez et Ludovica+Roberto Palomba créent 2 collections innovantes, Simply Beautiful et Fully Round, destinées à une palette d'utilisateurs 'élargie'. Puis, en 2007, William Sawaya, architecte et designer libanais éclectique, conçoit Wosh, une synthèse parfaite de complexité et de pureté de formes rappelant l'aspect facetté d'un diamant. Mais c'est en 2009 que Zucchetti se lance à l'abordage pour présenter tout un « univers de bien-être »: pour la première fois, elle propose, avec Kos, acquis en 2007, la première collection complète et complexe pour l'espace bain. Plus de 100 produits destinés aux particuliers, aux hôtels et résidences ainsi qu'aux spas et caractérisés par des formes carrées et des angles arrondis. Cea: robinetterie de design italien | Damura. De nouveaux types de produits, des brevets et des innovations consacrés aux économies d'énergie et d'eau. Faraway bouleverse les règles de l'espace bain, engendre une nouvelle iconographie et incarne le rêve de tout un chacun, dans le monde entier.