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Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Moteur hyundai h1 2.5 cedi ghanéen. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.
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Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour Boitier additionnel Hyundai i30 1. 6 CRDi La vitesse de pointe de ma Hyundai i30 1. 6 CRDi ne change pas, mais on sent une belle différence en accélérations. Guillaume S., Paris. Le boitier me réconcilie avec mon Hyundai Tucson 1. 6 T-GDI J'ai choisi le 1. 6 Turbo essence du Tucson car je pense que c'est la version la plus intéressante techniquement. Après 200 km, j'avais compris que la faible cylindrée de ce 4 cylindres ne permet pas beaucoup de réactivité. Boitier additionnel Hyundai H1 2.5 CRDi 170 ch 441 Nm | P-Tronic. J'étais obligé de mettre la fonction Sport en permanence pour aller chercher de la puissance mais uniquement à haut régime. Cela devenait un gouffre en carburant. J'ai trouvé la solution avec votre boitier additionnel qui ma réconcilier avec ma voiture. Excellentes reprises et de la puissance sur toutes les plages de régimes. Si au départ son prix a été en frein, j'ai vite oublié cet investissement tellement j'en suis ravi. La consommation est repartie sous la barre des 9L.
Prix neuf TTC (2009) 24 231 € Coter ce véhicule Créer une alerte mail Envie de ce véhicule? Retrouvez nos HYUNDAI H-1 VAN d'occasion Infos générales HYUNDAI H-1 VAN diesel - Années de commercialisation: de 02/2009 à 01/2010 Segment No link Energie Diesel Boîte Manuelle Puiss.
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Vous constatez une perte de puissance sur votre véhicule? Essay ez le CARBON CLEANING! Un simple nettoyage permets de rebooster la puissance de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Moteur occasion Hyundai, jusqu'à -80%. Effectuez votre diagnostic en ligne! Le débimètre. Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas: cas n°1: aucun changement dans le comportement moteur: votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow" cas n°2: amélioration du comportement moteur: votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.
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0 pouces Vitesse maximale admise pneus arrière: Afficher la suite Hauteur 1925 mm Largeur 1920 mm Longueur 5125 mm Motorisation: 2. 5 CRDI 136 3pl Cylindrée: 2497. 00 cm3 Energie: diesel Châssis: Puissance fiscale: Puissance réelle: Boîte de vitesse: manuelle Nombre de vitesses: 5 Aérodynamisme (Cx/S): 0. 0 /0. 0 Soupapes: 2 Couple moteur: 343. 00 Transmission: Boîte manuelle Traction: Propulsion arrière Système d'échappement Catalysateur à oxydation Consommation sur route: 7. 10 l/100km Consommation en ville: 10. 70 l/100km Consommation mixte: 8. 30 l/100km Consommation GPL sur route: 0. 00 m3/100km Consommation GPL en ville: 0. 00 m3/100km Consommation GPL mixte: Distance avec un plein: -- Vitesse maximale: Accélération (0 à 100km/h): -- Kilomètre départ arrêté: 0. 00 s Reprise 80-120km/h: 0. Moteur hyundai h1 2.5 cri du lézard. 00 s Emission de Dioxyde de carbone(CO2): 222 g/km Emission de particules d'hydrocarbures (HC): 0 g/km Emission de particules: Norme anti-pollution: Euro 4 Puissance des freins: 136. 00 CH Consommation Mixte 8.
Quelle est la largeur de la voiture, 2002 Hyundai H-1 Minivan? 1820 mm 71. 65 in. Quel est le poids à vide de la voiture, 2002 Hyundai H-1 I Starex 2. 5 CRDI (140 Hp)? 1910 kg 4210. 83 lbs. Quel est le poids de charge maximum, 2002 Hyundai H-1 I Starex 2. 5 CRDI (140 Hp)? 2800 kg 6172. 94 lbs. Combien d'espace dans le coffre, 2002 Hyundai H-1 Minivan? 364 - 3292 l 12. 85 - 116. 26 cu. ft. Perte de puissance : Hyundai H1 2,5L CRDI 163 ch Diesel - causes et remèdes. Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2002 Hyundai H-1 I Starex 2. 5 CRDI (140 Hp)? 5, transmission manuelle Hyundai Hyundai H-1 1998 H-1 I Starex 2. 5 TD LWB (101 CH) 2. 5 TD 4WD SWB (101 CH) 2. 5 TD (99 CH) Automatic 2. 5 TD (99 CH) 2. 5 TD (80 CH) 2. 5 CRDI LWB (140 CH) 2. 5 CRDI (140 CH) Automatic 2. 5 CRDI (140 CH) 2. 4 i 16V LWB (135 CH) 2. 4 i 16V 4WD SWB (135 CH) 2. 4 i LWD (110 CH) 2. 4 i 4WD (110 CH) 2. 4 (112 CH) Automatic 2. 4 (112 CH) Fiche technique, consommation de carburant de Hyundai H-1 I Starex 2. 5 CRDI (140 CH) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 Informations générales marque Hyundai modèle H-1 Génération H-1 I Starex Modification (moteur) 2.
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