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Les Coupés sport haut de gamme font partie intégrante de l'ADN BMW depuis des décennies. Innovations, progrès et technologie de pointe permettent de combiner sportivité et dynamique de conduite, confort de voyage et équipement luxueux. La BMW Série 6 est une voiture esthétique dont l'exclusivité repose sur une élégance raffinée et une souveraineté inégalée. Découvrez l'historique et le développement de ce Coupé BMW haut de gamme. Voir plus APERÇU DE L'HISTORIQUE DE LA BMW SÉRIE 6. LA PREMIÈRE GÉNÉRATION DE LA BMW SÉRIE 6. En 1976, la BMW Série 6 est l'un des coupés à quatre places les plus rapides disponibles chez les concessionnaires à cette époque. Sur la durée de construction de plus de 13 ans, la voiture reste toujours à la pointe du progrès technique, par exemple grâce à l'injection dans la conduite d'aspiration, à l'électronique moderne et à l'épuration des gaz d'échappement par catalyseur. Le design du coupé provient du designer en chef de l'époque, Paul Bracq. La BMW Série 6 a ainsi une ligne de ceinture basse et donc de larges vitres latérales.
Bmw Série 6 Gran Coupé Sport
Sport, Modern, Luxury et M Sport bénéficient de degrés de personnalisations poussés, ainsi que d'équipements de confort et d'aides à la conduite supplémentaires. De plus, certains modèles ont bénéficié d'aménagements particuliers grâce au programme BMW Individual proposant des selleries spécifiques, ou encore des teintes de carrosserie exclusives. La finition Sport se distingue des autres modèles par des inserts extérieurs en noir brillant et un pourtour de vitres en noir mat. A l'intérieur, des touches rouges suggèrent le dynamisme de la finition qui peuvent être complétés par une sellerie rouge corail. Sur la finition Luxury, le chrome brillant est légion afin d'apporter une touche raffinée à la BMW Série 4 Gran Coupé: les Air Breather, la calandre ou encore l'entourage des vitres sont mis en évidence par ce traitement élégant, complété par des touches de carbone à l'intérieur. Les versions Modern se parent d'aluminium satiné tandis que l'intérieur se pare de couleurs nacrées qui suggèrent directement l'aspect luxueux du Gran Coupé.
Bmw Série 6 Gran Coupé Series
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Bmw 6 Serie Gran Coupe
998 Puissance du moteur thermique en kW (PS) 225 (306) / 5000 - 6250 Max. couple (Nm) à tr/min 450 / 1800 - 4500 Performance vitesse de pointe 250 Accélérer 4, 9 Dimensions Longueur Largeur hauteur 4. 645 Max. 105 Charge utile en kg 535 Charge admissible sur essieu avant/arrière en kg 1. 140 / 1. 040 Capacité du coffre min. dans l 430 Jantes pneu avant 225/40 R18 92 Y XL roue arriére 225/40 R18 92 Y XL Taille de jante, avant 8Jx18 LM Taille de jante, arrière 8Jx18 LM Consommation Combiné en l/100 km 7, 2 - 7, 8 Capacité du réservoir (l) 50 Emissions de CO2 Combiné en g/km 162 - 175 Alimentation du système Fuel type Diesel Transmission Traction avant Alimentation du système Fuel type Diesel Puissance du système en kW (HP) 110 (150) Max. Couple (Nm) 350 Boîte de vitesses 6 vitesses, manuelle Transmission Traction avant moteur Cylindres/soupapes par cylindre 4 / 4 Contenu technique en cm³ 1. 995 Puissance du moteur thermique en kW (PS) 110 (150) / 4. 000 Max. couple (Nm) à tr/min 350 / 1750 - 2500 Performance vitesse de pointe 222 Accélérer 8, 6 Dimensions Longueur Largeur hauteur 4.
On garde un train avant très mordant, et ici en plus on a 4 roues motrices et vous avez vu on est sur des petites routes de montagnes gras-mouillée et on peut passer vite sans problème, c'est assez bluffant. » Jekyll et Hyde Bluffant en effet d'efficacité et de facilité. Pour les plus sportifs, il manque l'équivalent d'un différentiel Quattro Sport, qui envoie plus de couple sur les roues extérieures en virages, ce qui augmente encore l'agilité. Sur les Série 6 normale dont la nôtre, un ersatz ne fait que freiner la roue intérieure. Pour un vrai équivalent, il faut se tourner vers les versions M. Dommage, une Audi S7 en est pourvue et ça lui va très bien… Dans l'autre sens, celui du confort, notre Gran Coupé disposait de l'option Adaptative Drive qui permet le choix Comfort Plus dans les modes de conduite influant notamment sur la suspension pilotée. Dans ce mode Comfort Plus, les barres anti-roulis sont désaccouplées en ligne droite et la voiture devient moelleuse à souhait. Selon le mode choisi, vous pouvez ainsi transformer votre voiture en berline confortable ou en coupé dynamique.