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Des 44mm. sur un 470!!!! C'est quoi tes jets dans les carbu????? JEEP 06/01/2005, 18h15 #10 06/01/2005, 18h38 #11 mes carbu c des mig pi le gars dalma ma dit qui a grossi les jet de 30 ( c marquer 440 sur les jet.... Piston noir sur le dessus paris. ) 06/01/2005, 18h48 #12 C quoi ta plage de qu'avec des 44mm sur ton 617, tu a besoin de vélocité au niveau de l'admission d'air pour bien tirer to gaz dans le circuit du main jet. 06/01/2005, 20h10 #13 mouais mais jai une nouvelle affaire.. je vien de défaire mes rave et lui du piston noir est toute noir bein gluant avec plein dhuile descu et lui du p0iston blanc a umpeu dhuile ( il en a 3 fois moin que lautre.... ) 06/01/2005, 21h01 #14 jvien de vérifier encor pi le rave du piston blanc est bein clean.. il a rien descu donc il doit prendre 0 huile 06/01/2005, 21h45 #15 Membre je croie que sé ton seal de crank du millieu qui tire de l'air. si y saute a chaque année sé sa je suis sur je connais un gars kia sauter son 470 3 fois avant de checker sa pis stait son son trouble... check sa 06/01/2005, 21h57 #16 Premiere des choses!!!
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Hey! Alors que j'étais entrain de démonté mon moteur de Motobécane 50V (un moteur av7), j'ai vu qu'il y avait une rayure sur le piston et une petit bavure sur la tête du piston Vous pouvez voir la rayure ici: Et ici la bavure: Je voudrais savoir si je dois remplacer le piston, ou pas (je pense que c'est pas nécessaire mais que c'est mieux de le changé). Et après j'ai une autre question qui à rien a voir avec le piston. Je voudrais comment enlever la pièce (voir photo ci-dessous) de la culasse: Je pense en tapant au martaux mais j'ai peur d'abimer je préfère avoir confirmation Voilà merci! Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, Ton piston est mort, et le tube dans la culasse oui il faut y allé molo. Mets du dégrippant laisse agir un peu puis tu prend un tube ou tournevis ou autre pour venir taper doucement le tube intérrieur pour le sortir. OK par contre j'ai un problème pour choisir le piston, il y a plusieurs dimension 38, 94; 38, 95; 38, 96.... Entonnoir à piston Kwik noir De Buyer - Mathon.fr. Comment savoir lequel prendre Le piston m'a l'air tout à fait opérationnel!
22-03-2004 22:01 salut;) j'ai juste amené le haut de la culasse a honda et ils m'ont refais un joli pas de vis (32€)... la cendre c t des trucs blancs, comme de la cendre de clope... Alors ca vo le coup de changer les segments? oubien j'attends, je remonte tt, et je prie pour que elle marche? 22-03-2004 22:38 C'est un 4 ou 2 temps, ta bougie et de quelle couleur si elle aussi est blanche s'est que ton moteur est trop pauvre en essence prend garde! Comme ton moteur est ouvert prend les cotes du piston et regard si elle sont dans les tolérences de meme pour le cylindre et tan qu'a fair change ta segmentation. Piston noir sur le dessus 2. "Piston heureux n'a pas de chemise" 22-03-2004 23:26 dams600: Pano nous avait demandé de l'aide il y a qq mois parce qu'elle ne démarrait pas... C'est un CB 125 Twin de 197x (j'me souviens pu) Sinon, Pano, les cendres peuvent aussi être de l'oxydation d'alu... et dans ce cas, il vaut mieux faire une segmentation et vérifier l'état des chemises. Bon courage, 23-03-2004 00:04 nicoxj900: Désolet je n'avait pas suvit cet affaird.
Après le mélange des composants, on peut constater que le produit chauffe. Ceci est une réaction normale. Pendant la manipulation, utilisez des équipements de protection individuelle et se conformer à ce qui est indiqué sur la fiche de sécurité du produit. 24 avis Complétez votre panier! Faqs Pourquoi utiliser WATSTOP? Problèmes infiltration d'eau dans le sous sol, murs humides mais non suintants, ou pour un cuvelage. Quelle est la résistance de la résine WATSTOP? Le produit résiste à 10 bars de contre-pression (cela signifie qu'il va arrêter l'eau de l'extérieur pour l'empêcher de rentrer à l'intérieur). Recommandation sur l'utilisation de WATSTOP Les 3 composants catalyseurs (résine et poudre) se mélangent entre eux. Veillez à bien respecter le mélange au fur et à mesure. ➤ La protection la plus efficace contre la pluie - La qualité pro au meilleur prix. Ne préparez pas une trop grosse quantité en avance, car le mélange sèche vite. Quel est le temps de séchage de WATSTOP? Cela dépend de la température. Mais à température ambiante de 20°c, vous disposez de 40 mn d'utilisation du produit.
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Selon les cas, possibilité d'appliquer 3 à 4 couches localement ou de manière généralisée (source proche, rivière, mer,... ). Agglos:......... 4 kg/m 2 // Béton banché / Enduits:....... 3 kg/m 2 Mise en oeuvre: Veuillez consulter la fiche technique. Nos experts vous conseillent! Watstop - Traitement contre les infiltrations d'eau en contre pression. Conditionnement Enduit ciment bi-composant pré-dosé (Résine + ciment hydrofuge spécifique) Kit de 25 kg: 20 kg de poudre - 5 kg de résine. Kit de 5 kg: 4 kg de poudre - 1 kg de résine. Couleur: gris ou blanc, mise à la teinte par pigment Caractéristiques techniques: Couleur: gris ou blanc, mise à la teinte par pigment
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En saison pluvieuse, il est possible, que l'eau s'infiltre dans vos maisons à travers les murs. Cette eau, qui s'infiltre, peut rendre votre habitation humide. Il est donc nécessaire pour vous, d'identifier les points d'entrées afin d'y trouver une solution. Dans la majorité des cas, c'est une façade poreuse, un toit percé, le bord de fenêtre ou encore le plafond qui est le point d'entrée à l'eau. Une fois le point d'entrée découvert, il urge de trouver une solution pour ne pas avoir des problèmes trop important. À cet effet, de nombreuses possibilités s'offrent à vous pour la résolution du problème. Nous présentons dans cet article comment traiter les infiltrations et combien cela vous coûtera. C'est quoi une infiltration d'eau? Peinture Façade extérieur - Protection Hydrofuge mur, crépi contre Intemperie, Pollution urbaine - Aspect Mat - Blanc 1L : Amazon.fr: Bricolage. L'infiltration d'eau, n'est ni plus, ni moins que la pénétration de l'eau de pluie par le toit de votre maison ou par les parois. À la longue, cette eau finira par pénétrer les murs intérieurs pour causer de nombreux dégâts. Les causes liées à l'infiltration d'eau sont multiples.