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Les équipes et voitures participent avec la gamme d'huiles et de liquides ULTIMA; • Wolf Racing Cars: fournisseur officiel du constructeur de prototypes de course; • TCB bike: fournisseur officiel d'un des plus importants fabricants de motos. Kennol a également été le multiple champion du monde FIA-GTI, le champion du monde de GP2, le grand vainqueur des 24H du Mans, de Daytona ainsi que de Spa-Francorchamps, mais également le quadruple champion ALMS et enfin le champion Euro NASCAR. Crédit photo:

2 ou 0. 3 L/100km de moins en conso, mais ça compense à peine le prix de l'huile. (Leur huile de boîte en revanche c'est le jour et la nuit avec les autres! ) NBFL 1. 8L Green Passion 2003 stock Renault Vel Satis 3. 5L V6 Initiale 2006 Nissan Cabstar E 3. 0L TDI 2000 Takeushi TB016, Porthos 344HP+grue... "Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple ours02 Alpirine a écrit: Je comprends pas pourquoi utiliser une huile avec des indices à chaud aussi élevés, alors que Mazda préconise du 30. Mais 5W50? 10W60? Huile moteur 5w30 c4 blue. C'est vachement visqueux! Vos moteurs ont des fuites si vous mettez de la 5W30? ça dépend aussi de ta conduite. si tu la pousse souvent dans les tours, en arsouille, ou que tu fait pas mal de circuit, du 40 c'est pas mal et je pense que du 50 pour ceux qui font beaucoup de piste c'est pas déconnant. les préconisations constructeurs c'est aussi en roulant d'une certaine façon et en faisant sa vidange régulièrement.