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dominous #1 11-01-2012 17:01:15 Bonjour, peut on enlever la carte conducteur pendent la coupure de 45 minutes et que un autre chauffuer prend le camion avec sa carte chatperchez #2 11-01-2012 17:15:50 Bonjour Il m'est déjà arrivé de changer de camion mais j'ai toujours attendu la fin de ma coupure... Que ce soit disque papier ou carte je ne m'y risquerait pas mais attendez des avis plus éclairés... JPAL #3 11-01-2012 17:24:44 Bonjour Si le camion est pris par un autre chauffeur, je ne vois pas la nécessité d'attendre la fin de la coupure! C'est justement dans cette optique d'optimisation du matériel qu'il y a des relais entre chauffeurs. Personne ne gagne, devant un tribunal, sinon les avocats. (Charles Dickens) Rien n'est plus dangereux qu'une idée, quand on n'a qu'une idée. La carte chronotachygraphe n'appartient pas au patron. - Syndicat SUD-Solidaires ROUTE. (Alain) Aléa #4 11-01-2012 21:21:33 Bonsoir, Oui, vous pouvez sortir la carte et ce d'autant plus que le camion est pris par un autre chauffeur fildeferencuivre #5 11-01-2012 21:28:03 bonsoir à moins que vous ne repreniez le camion après, elle peut rester dedans et l'autre chauffeur se mettre en 2eme conducteur... sinon vous l'enlevez, çà coupe la durée de travail et conduite pour repartir avec un autre camion après la coupure règlementaire, sinon le tachy vous rappellera à l'ordre interceptor80 #6 11-01-2012 22:57:11 Citation de fildeferencuivre Bonsoir Les gendarmes aussi....... 135 euros!

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S'est au salarié de faire la demande de renouvelement et non à l'employeur, si celui-ci s'en charge le chauffeur doit veuiller que la demande est en cours. SUD Solidaires Route

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Tous les trois mois maximum, vous devez télécharger la mémoire de masse du tachygraphe avec un outillage spécifique et l'archiver comme les fichiers des cartes conducteurs. Les données sont à conserver 5 ans si les données sont utilisées pour le calcul de la paie, 1 an pour les autres cas. Peut ont enlever la carte conducteur pendent la coupure - Code de la route - Auto Evasion | Forum Auto. Vous devez utiliser votre carte entreprise à chaque fois que vous devez télécharger les données de votre Chronotachygraphe. Pour cela introduisez en premier votre carte entreprise dans les lecteurs 1 ou 2 de votre Tachygraphe (il ne doit pas y avoir d'autre carte à l'intérieur) puis après le cycle de lecture terminé, vous pourrez « brancher » votre appareil de récupération de données. Le téléchargement est assez long la première fois car le Chronotachygraphe envoie toutes ses données. Les fois suivantes, et si votre appareil est bien paramétré, le temps de récupération des données sera plus rapide. Attention, il est important, lors de la première livraison d'un véhicule neuf ou d'occasion, d'insérer dans le chronotachygraphe votre carte entreprise, dès sa réception, afin de valider l'appartenance du véhicule à votre société.

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Le mécanisme de contrôle de durée de travail du chronotachygraphe est basé lui, sur l'heure de base UTC. La différence entre heure de base UTC et heure locale est directement en lien avec le fuseau horaire dont dépend le pays dans lequel vous travaillez. Pour la France par exemple, il faut ajouter 1 heure à l'heure de base UTC en hiver pour obtenir l'heure locale française. Peut on laisser sa carte dans le chronotachygraphe 2. En été, il faudra ajouter 2 heures. Pour régler l'heure locale d'un chronotachygraphe numérique, il faudra procéder comme suit: Accédez au menu en pressant la touche "ok" (sur un modèle Siemens par exemple). A l'aide des flèches directionnelles de l'appareil, cherchez "entrée véhicules". Toujours à l'aide des flèches directionnelles, accédez à "réglage heure locale". Sur un modèle Siemens, vous verrez apparaître deux heures à l'écran, à gauche, l'heure de base UTC, à droite, l'heure locale, celle que l'on s'apprête à modifier. Grâce aux flèches directionnelles, vous pouvez maintenant faire varier l'heure locale par tranches de 30 minutes.

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Car je peux vous affirmer qu'un contrôle avec un seul chauffeur et 2 cartes dans le chrono ça va pas le faire.... Je vois bien le controle: Bonjour Mr X votre carte SVP... là, le gendarme insère sa carte contrôleur ds le slot 2... mais la place est prise par la carte de Mr Y. Le Gendarme: mais où est Mr Y? Mr X: bhaaa il est a se reposer chez lui!!!!!! C'est tt simplement un emploi irrégulier... Peut on laisser sa carte dans le chronotachygraphe video. le chauffeur X simule un deuxième chauffeur afin de bénéficier d'une période de travail de 30 h ( alors que 1 chauffeur c'est 24 h).

Les chronotachygraphes sont une technologie essentielle dans le suivi de flotte: elle permet aux conducteurs routiers et aux entreprises de transports routiers pour lesquelles ils travaillent de rester en conformité. Depuis mai 2006, les véhicules nouvellement immatriculés doivent être équipés d'un chronotachygraphe numérique pour permettre une collecte plus efficace des données. Il existe toutefois quelques exceptions. Peut on laisser sa carte dans le chronotachygraphe saint. Bien que les chronotachygraphes aident à surveiller la situation sur le terrain, cela n'empêche malheureusement pas les infractions au chronotachygraphe d'apparaître dans les rapports des conducteurs. Nous vous présentons les infractions au chronotachygraphe les plus courantes, ainsi que les amendes et les pénalités encourues. Nous vous proposons également des solutions permettant de lutter contre le non-respect des règles, ce qui peut contribuer à améliorer votre activité et à maintenir votre flotte sur la route. Les infractions au chronotachygraphe les plus courantes en France Les flottes exploitées par des entreprises françaises sont soumises chaque année à au moins sept semaines de contrôles coordonnés, conformément à l'article cinq (5) de la directive CE 2006/22.

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Construit par le chantier Edel (France), le bateau Edel 730 de 7m30 a été fabriqué de 1981 à 1983 en 50 exemplaires. Edel 730 Chantier Edel Pays France Architecte Maurice Edel Longueur de la coque 7. 3 m Longueur à la flottaison 6. 15 m Largeur 2. 5 m Tirant d'eau 1. 40 ou 0. 70 / 1. 45 m Poids 1 250 kg Lest 530 kg Voilure 30 m2 Grand voile 11. 5 m2 Génois 18. 5 m2 Catégorie 3 Groupe HN 8 - 9 Moteur 8 Cv en puits ou IB diesel Matériau Polyester Couchettes 5 Hauteur sous barrot 1. 6 m Prix occas 9 200 € Nombre 50 Fabrication 1981 - 1983 Ratio V/P (voilure / poids) 24 Ratio L/V (lest / voilure) 18 Ratio LP (lest / poids) 0, 42 Ratio ZV 20 Association Edel Comparer Voir aussi Prod Long Larg Poids Voilure Catégorie V/P L/V LP ZV Edel 600 1979-83 6. 00 2. 48 750 21. Voilier edel 660 caractéristiques for sale. 5 4 29 12 0, 33 12 Edel 6 1975-83 6. 65 2. 50 1 100 26 3 24 15 0, 36 16 Edel 4 1971-79 7. 10 2. 50 1 250 28. 2 3 23 16 0, 36 17 Edel 730 1981-83 7. 30 2. 50 1 250 30 3 24 18 0, 42 20 Edel 3 1967-74 7. 80 2. 50 1 700 31 3 18 24 0, 43 20 Edel 820 1979-90 8.

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NICE, 06000/06100/06200/06300, France Grand voile Type de voile EDEL 660 PTE Modèle bateau 7, 45 m x 7, 05 m Guindant x bordure La voile en détails DIMENSIONS Guindant x bordure: 7, 45 m x 7, 05 m Surface: Chute: CONÇUE POUR UN VOILIER... Longueur de coque: 6, 7 m Modèle: EDEL 660 PTE CARACTÉRISTIQUES Marque: Type de guindant: Prise de ris: Aucune Lattes: Matériau: Description du propriétaire Bon état, aucune déchirure La voile est vendue!

65 Voilure au portant (m²) 18. 7 Voilure au près (m²) Trapèze Non Type de gréement Sloop fractionné Lest (kg) 220 Déplacement lège (kg) 900

Elu bateau de l'année 1976 Pour preuve, il a même été élu « Bateau de l'année 1976 », un an après sa sortie du chantier Edel Strat situé, une fois n'est pas coutume dans la région lyonnaise, non loin du fameux lac du Grand Large! Voile Magazine n°274 (nov. 2018) Documents Documentation technique Sur l'initiative d'autres membres, des pieds de mât existent pour E2, E4, E6, E600. Edel 6 - Choisir un bateau. Aux dernières nouvelles, il en resterait. source: Caractèristiques du gréement Dormant EDEL 6 Etai Cable Monotoron en Inox Serti Diamètre 4mm Longueur: 7750 mm Bas Haubans (x2) Cable Monotoron en Inox … Mesures de la porte de descente d'un edel 6, 60 de 1980. A télécharger au format pdf Pas simple de trouver le moteur qui va bien. Arbre XXL obligatoire, mais « tête » suffisament petite pour s'encastrer dans l'emplacement moteur du tableau arrière avec … Vos travaux Lorsque j'ai acheté « MOANA », il y avait de nombreux instruments fixés sur la cloison, horloge, baromètre, radio, gonio, loch, etc… Comme ils étaient obsolètes et … Continuer la lecture La table de MOANA datait probablement de sa construction et avait bien souffert des années écoulées.