Bruit D Une Porte Qui S'ouvre — Moteur Porsche 996 3 4
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Bruit D Une Porte Qui S Ouvre Une Nuit
Depuis quelque temps votre porte de garage fait de drôles de bruits. Ça vous inquiète, et ça ne vous inquiète pas trop en même temps. De toute façon, elle s'ouvre et se referme lorsque vous appuyez sur le bouton de votre émetteur à distance. Le côté rationnel de votre cerveau vous dit toutefois qu'il faudrait bien s'en occuper avant que la porte ne fonctionne plus du tout, et qu'un de ces matins, vous ne puissiez pas sortir votre auto du garage. Mais comment expliquer au téléphone à un spécialiste en portes de garage que votre porte fait tel ou tel bruit, et que vous voulez savoir si c'est grave ou non. Il est toutefois clair que plus le bruit est important et fort, plus il y a un haut risque que le tout cède très bientôt. Boum, bam, bong! C'est un bruit sourd et fort qui se produit quand la porte s'ouvre et se referme. Si vous avez un ouvre-porte de garage électrique, il est fort possible que ce dernier soulève et referme votre porte de garage avec une certaine difficulté, et en faisant des bruits sourds.
4L Mer 4 Déc 2019 - 12:51 Bien pensé Flat & moi Nombre de messages: 46509 Localisation: FR-91 Ma Porsche: 911 T + 996 TT + Boxster 986 Date d'inscription: 15/02/2007 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Mer 4 Déc 2019 - 15:32 Jeanphi30 a écrit: En tous cas chapeau bas pour avoir ouvert ce moteur. _________________ La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler! Ian68 Nombre de messages: 20 Localisation: Alsace Date d'inscription: 02/11/2019 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Jeu 5 Déc 2019 - 15:01 Flat & moi Nombre de messages: 46509 Localisation: FR-91 Ma Porsche: 911 T + 996 TT + Boxster 986 Date d'inscription: 15/02/2007 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. Moteur porsche 996 3 4 vs 3 6. 4L Jeu 5 Déc 2019 - 21:47 Heu... même si tu ne sembles pas d'accord, perso à ce stade, je changerais quand même le roulement IMS en préventif, car même s'il est en bon état, il n'est quand même pas neuf. 4L Ven 6 Déc 2019 - 21:12 Flat & moi a écrit: Heu... Je pourrais aussi aller jusqu'aux coussinets de bielles puisque je suis dans ma lancée Ouvrir le carter en deux et sortir tous les pistons.
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Chaque 996 est identifiée par une fiche telle que celle-ci qui indique: Le numéro de série du véhicule (1), le modèle de 996 (2), le code moteur et le code transmission (3), la couleur de la peinture (4), le code sellerie (5), le pays de livraison et les options du véhicule (6) La fiche d'identification se trouve à la première page du carnet d'entretien et également sous le capot avant de la Porsche 996
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– GT3 et GT2: réglage usine "pointu" des trains roulants pouvant induire un déséquilibre du comportement. – Refroidissement: fêlure du vase d'expansion sur 3. 4. – Allumage: bobines défaillantes. VERSIONS CONSEILLÉES: Moteur: Carrera 4 (3. 6) 6-cyl. MOTEUR ECHANGE STANDARD Porsche 911. à plat, 24 soup., 3 596 cm3 GT3 (381 ch) 6-cyl. à plat, 24 soup., 3 600 cm3 Puissance (ch à tr/min) 320 à 6 800 381 à 7 400 Couple (Nm à tr/min) 370 à 4 250 385 à 5 000 0 à 100 km/h 4"8 4"7 1000m D. A. 24 » 23 » Vitesse maxi (km/h) 285 306 Conso ville/route/autoroute 14, 6/10, 6/11, 6 15, 6/10, 3/11, 4 Espace coudes AV/AR (cm) 123/60 Coffre (l) 130/100 (m) 4, 43×1, 77×1, 31. ENTRETIEN: – Distribution (km, durée): chaîne de distribution, sans entretien – Moteur (neuf): 6 600 € – Embrayage: 665 € – Bouclier (avant): 879 € – Optique (avant): 1251/2528 € (halogène/xénon) EXEMPLES D'ANNONCES: Essence: Carrera 3. 4 1999 120 000 km 22 000 € Carrera 3. 6 2002 90 000 km 29 900 € Carrera 4S 2004 110 000 km 34 000 € GT3 (381 ch) 2004 75 000 km 78 000 € A lire sur: 911 996 Occasion: mal aimée… mais sous-cotée [VIDEO] 911 991 phase 2: premier essai, premières impressions, notre avis [VIDEO] La 911 en 7 générations [PHOTOS]
Boite rusée comme un renard (" fuchs " en allemand comme le nom des célèbres jantes des 911), elle enregistre la pression avec laquelle la pédale est sollicitée par le conducteur, sur les 1000 derniers kilomètres, pour passer les vitesses avec calme et sérénité, comme un bon père de famille responsable, ou bien avec nervosité et empressement, comme un "puceau à son premier bal", pour les plus sportifs. Quand on est au volant d'une Porsche pour la première fois, on redevient puceau des sensations procurées par le plaisir de la conduite. Moteur porsche 996 3 4 engine for sale. Et si des envies de prédateur s'éveillent, un revers de la main, pour basculer dans le mode séquentiel et on peut commencer la chasse aux moustiques, la nuit tombée. Le plus difficile sera juste de recenser le nombre exact de moustiques qu'on est parvenu à coller sur le pare-brise, le bouclier, le rétro; et, pour les conducteurs les plus habiles, dans le "O" du numéro de série, inscrit sur la baie du pare-brise, en bas à gauche. Ceux-là auront droit à une tournée de bière gratuite; mais attention à ne pas prendre le volant après, car le spectre du retrait de permis hante le Porschiste imprudent...