Disque Ventilé Percé | Marc Jacobs Vue
Que de progrès réalisés sur le freinage des automobiles depuis 1962 avec la Renault R8 et ses 4 freins à disques pleins (une révolution à l'époque), dont il faut bien avouer qu'ils n'étaient pas très efficaces! Depuis, la technologie du freinage a bien évolué, notamment avec l'apparition des freins à disques ventilés. Le disque de frein ventilé: un peu de théorie Peut-être avez-vous remarqué, après une descente prononcée en montagne, que vos roues à l'arrivée étaient brûlantes (ne surtout pas d'ailleurs y mettre les mains, la température des freins avoisinant 400 °C)? Pas de panique! C'est un phénomène tout à fait normal et même nécessaire. « Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme » soulignait Antoine Lavoisier (1743-1794). Disque Arrière Ventilé Zimmermann percé Z100-3309-52 Volkswagen Scirocco (137) 10.08- - KC-Motors. Les freins servent en effet à ralentir et arrêter le véhicule, donc de passer d'une vitesse donnée à une vitesse inférieure ou nulle. En roulant, votre véhicule emmagasine une énergie cinétique * qu'il faut restituer au freinage. Le freinage, c'est-à-dire la pression des plaquettes sur les disques, permet sa transformation en énergie calorifique.
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Disque de frein sport/percé Avant ventilé 340mm, épaisseur 30mm Zimmermann référence Z440-3125-52 Peugeot RCZ 1. 6 16v 200cv étrier TEVES 6. 10- \\\Vendu pièce (à l'unité) /// Homologué CEE L'expérience issue de la course automobile a permis aux Disque de freins Zimmermann Sport de bénéficier d'alliage de très grande qualité, garantissant fiabilité, endurance et résistance aux fortes températures. Avantages des Disque de frein percé Zimmermann Sport? Disque ventilé perce. Look sportif Alliage de haute qualité Amélioration des performances de freinage Le perçage de la piste augmente le coefficient de friction, revitalise constamment la plaquette en dispersant les excès gazeux et les dépôts de surface, tout en diminuant les phénomènes de fading. Vendu pièce (à l'unité)
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