Ventilateur De Chauffage Ne S'Arrête Plus... - Electrique Ou Electronique - Forum Alfa Romeo Online: 3 Ampoules 1 Interrupteur St

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ventilation intèrieure bloquée | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 27 Juillet 2010 Messages: 4 "J'aime" reçus: 0 Bonjour a tous, J ai une 206 2. 0l HDI XS de 2002 et il se trouve que j ai un problème de ventilation intèrieure qui reste bloquée ce qui est insupotable. est ce que quelqu un a deja eu ce probleme et si oui est ce que je peux facilement le faire réparer et a quel cout???? merci de vos reponses par avances 26 Juillet 2010 30 tu est sur que ton ventilo est bloquer? car c'est rare sur une 206, c'est plutôt le module des trois position qui crame la plus par des temps Il ne fonctionne pas non plus au numéros 4 ou en pleine puissance? C'est une automatique ou pas ( pour ta ventilation? ) merci de ta reponse. c est une clim automatique et en fait je peux mettre la clim ou l enlever mais la ventilation est toujours en mode maximum et meme en stoppant avec les bouttons (qui fonctionnent) elle reste allumée. c est egalement automatique pour la ventilation. Donc si j'ai bien compris, ta ventilation intérieur reste toujours allumer a fond?

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a ce moment la le 12 permanent serait dérouté sur le bloc ventilation et passerait donc par un autre fusible... c'est capillo-tracté mais si le problème revient fait tous les fusible le 1 après les autre voir si y en a un qui te le coupe et oublie pas ce derrière la boite a gant. mais je pense clairement que ton bloc résistif a un coup dans l'aile. tu a la clim auto? ________ _________ bravo 2 1. 6L 16v Age: 44 Sujet: Re: La ventilation intérieur ne s'arrete plus! Jeu 25 Aoû 2011 - 17:28 oui j'ai la clim auto. Pour le moment le problème n'est pas revenu... j'essayerai de tester tt les fusibles si le problème reviens ptikilou Amateur Niveau d'avertissement: Messages: 30 Inscription: 04/04/2011 J'habite: CERGY Voiture: Bravo Sx 1. 6 16V Pack Clim Ess+GPL Age: 33 Sujet: Re: La ventilation intérieur ne s'arrete plus! Mer 14 Sep 2011 - 21:28 Salut moi sa c'est arrête ya 2 semaine j'ai trouver mon problème il y avais un mauvais contact dans le bouton 0 AUTO 1 2 3 4 suffit de revenir a zero et de tirer un tout petit peu sur le bouton en arrière et sa devrais s'arrêter.

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Elle ne s'arrête plus? ou quand tu appuie sur OFF tout s'arrête? PS: je pense a ta sonde qui se trouve derrière ta boite a gant, au niveau du claper du recyclage d'air ^^ Par contre si elle ne s'arrête pas même si il est sur OFF la tu a peut être bien un autre problème c est bien ça: meme sur off la ventilation reste a fond. sais tu ce que ça peut etre???

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j'ai vu sur un schéma electrique récupéré sur le net que le + du ventilo devrait être controlé par la clé de contact, donc je pense qu'il y a quand même un problème a ce niveau là (ou le schéma ne correspond pas). Donc problème résolu pour le moment, mais à suivre qui sait... Merci de vos conseils poulpy02 Spécialiste Niveau d'avertissement: Messages: 918 Inscription: 08/03/2010 J'habite: Suippes (51) Voiture: Bravo TD100 SX Age: 40 Sujet: Re: La ventilation intérieur ne s'arrete plus! Mer 24 Aoû 2011 - 16:43 Vérifie quand même si t'as pas un fil qui merdouille, c'est bizarre que le pb disparaisse, revienne et redisparaisse. En plus, comme dit flat, si t'enlève les fusible et en plus que le contact est coupé, y a autre chose que le bloc resistif. flat6 Administrateur Niveau d'avertissement: Messages: 9270 Inscription: 29/12/2005 J'habite: lyon 69 Voiture: 1. 4 tjet ex 100 16v steel Age: 36 Sujet: Re: La ventilation intérieur ne s'arrete plus! Mer 24 Aoû 2011 - 16:53 sauf si le bloc resistif me**** et qu'il a un 12 permanent autre que le 12 qui alimente le bloc ventilation qui passe part le bloc resistif.

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Après, c'est trop tard... " #3 11-05-2021 17:27:39 mon vin: WDB2100071B195282 Entre temps j'ai démonté en dessous la boite à gant pour avoir accès au pulseur. J'ai testé la cosse qui était branché a la résistance chauffage et elle me délivre du 12v tout le temps ( même moteur éteint, clé enlevé). J'ai ensuite testé la résistance de chauffage qui m'indiquait quelques millions de omh donc ce n'est pas normale. J'en ai commandé une autre en espérant que c'était ça. Sinon j'ai un chauffage additionnel en option je ne comprend pas trop le pourquoi du comment mais je sais juste que ça permet, à partir d'une température de consigne de "maintenir l'habitacle " à la température demandé avant que nous prenons le volant. J'ai vus que ce système utilisais aussi la ventilation intérieur, ce qui expliquerai pourquoi j'ai toujours du 12v sur la cosse. Et bien évidement durant mes tests j'ai aussi essayé d'activer ce chauffage additionnel (qui était de base désactive) mais ça na rien aidé a mon problème.

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bonjour, j'ai un opel mériva 1. 7CDTI COSMO 100ch depuis un an 1/2. Il a 120 000 Km et ma ventilation intérieur ne s'arrête plus. Je doit débrancher ma batterie pour coupé la ventil. Qu'es que je peut faire pour pas que ça me reviennent trop chère?

- OK Il reste pour moi un doute que ta "résistance" soit une réelle résistance, ou un variateur comme en photo plus haut souvent appelé aussi "résistance" Bien que normalement seul un variateur électronique fait ça de souffler tout le temps (ou bien le bouton du contacteur de commande à 3 ou 4 vitesses serait "mécaniquement" coincé? ) CLIC> [... ] cc#imgrc=_ En tout cas l'un où l'autre est toujours enfoncé dans le gros carénage en plastique noir car refroidi par le flux d'air Vois ces photos d'un ensemble de Transit. Quel que soit le type de "résistance" elle serait disposée en gros dans la même situation Ici c'est une réelle résistance en terre cuite verte, et refroidie comme tous ces éléments dans le flux d'air pulsé. Un module variateur électronique serait en gros soit de ce côté soit du côté opposé? L'un ou l'autre un connecteur a quelques fils arrive dessus, et on en voit que le connecteur dépasser car le reste enfoncé dans le carénage. Comment y accéder?... Je sais pô En général des contorsions sous tableau de bord, boite à gants.. etc Fouille les liens Met les images en contexte je ne sais pas si c'est inversé et posé à l'envers.. Ou si différences conduite à droite, conduite à gauche!

classée dans logique Vous êtes dans une pièce qui est séparée d'une autre par une porte. Dans cette pièce, il y a trois interrupteurs dont un seul allume l'ampoule qui est dans l'autre pièce. La porte est complètement hermétique et ne laisse pas passer la lumière. Comment faire pour trouver le bon interrupteur, en ne faisant qu'un seul voyage, c'est-à-dire se rendre dans l'autre pièce, et revenir dans la première pour actionner le bon interrupteur. > solution Suggestions liées à cette énigme Les prisonniers Dans un lointain pays, la justice était rendue étrangement. Problème électrique Forum Électricité - Court-circuit 1 interrupteur 3 ampoules. En effet, lorsque quelqu'un était condamné, on lui présentait un sac avec 2 papiers: il devait en tirer un au sort. L'un était marqué d'une croix et signifiait la prison; l'autre était blanc et signifiait la liberté. Or, ce jour-là, le condamné apprend que les papiers sont truqués: les deux portent une croix. Comment peut-il éviter la prison? solution Crime Un homme a été retrouvé mort dans son cabinet de travail. Il gisait sur le bureau et tenait un revolver à la main.

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Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Court-circuit bizarre sur branchement spots et va et vient N°13611: Bonjour, Voici mon problème: J'ai réalisé des travaux dans les combles de la maison que j'ai achetée, il y avait un interrupteur va et vient, et les câbles sortaient du plafond et étaient reliés à une simple... 2. Toutes mes ampoules ont claqué d'un coup en actionnant mon interrupteur N°14201: Bonjour. Ce matin en actionnant mon interrupteur, j'ai entendu un clac et rien ne s'est allumé dans ma pièce. Enigme n°9 : Les 3 interrupteurs - YouTube. C'est un circuit activé par un va et vient et qui alimente deux prises électriques sur lesquelles j'ai branché... 3. Interrupteur différentiel + disjoncteur court-circuit disjonction au mauvais endroit N°21118: Bonjour à tous. J'ai installé un tableau divisionnaire qui alimente les équipements du jardin. Je souhaite qu'en cas de court-circuit dans les spots enterrés dans le jardin, le minimum d'équipements saute avec... J'ai... 4. Problème électrique court-circuit en changeant un interrupteur N°158: En changeant un interrupteur (après avoir oublié de couper l'électricité), j'ai eu un court-circuit (étincelle + bruit).

On place le 1er inter en position marche, on attend 5 min. On place le 2eme inter en position marche, et on rebascule le 1er sur arrêt. On file au grenier, si l'ampoule est allumée le bon inter est le 2 Si l'ampoule est éteinte mais chaude le bon inter est le 1. Si elle est eteinte et froide c'est le 3. 3 ampoules 1 interrupteur avec. 22/02/2009, 14h17 #10 kubilai Naturellement, on ne peut pas laisser les portes ouvertes pendant les essais, on ne peut se faire aider, les interrupteurs ne sont pas repérés, on ne sait pas ce que commandent les deux autres interrupteurs, on n'a aucun moyen de voir le grenier de la cave et il n'y a pas de disjoncteur dans la maison. on monte au grenier on enlève l'ampoule et on met un fil pour faire court circuit. on redescend à la cave et on essaye les interrupteurs l'un après l'autre, celui qui fait dijoncter l'isntallation commande le grenier. 22/02/2009, 14h37 #11 piwi Ne vous étonnez pas. C'est simplement que l'on ne va pas venir faire les malins en déballant la solution que l'on connait déjà en 2mins.

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Enigme n°9: Les 3 interrupteurs - YouTube

On se brûle c'est le B, elle est froide c'est le C. (solution fonctionnant sous réserve qu'on arrive à trouver l'ampoule sans se casser la le noir) "Nous sommes tous dans le caniveau, mais certains d'entre nous regardent les étoiles. " (O. Wilde) #10 - 19-07-2008 20:37:24 dhrm77 L'exilé Messages: 3004 Lieu: Fanning Island-? -Lac Tele, Mali Les 3 interurpteurs Encore un classique. 3 ampoules 1 interrupteur streaming. Spoiler: [Afficher le message] - on ne touche pas le premier interrupteur. - le deuxieme on le laisse allumer pendant une minute, puis on l'eteint. - on allume alors le 3eme, et on va voir. Si la lampe est allumée, c'est le 3eme Si la lampe est eteinte et chaude, c'est le 2eme Si la lampe est eteinte et froide c'est le premier. Great minds discuss ideas; Average minds discuss events; Small minds discuss people. -Eleanor Roosevelt #11 - 19-07-2008 22:04:31 FRiZMOUT Verbicruciste binairien Messages: 2218 Less 3 interrupteurs Assez connu: on allume sur l'interrupteur 1, on attend quelques minutes avant de l'éteindre, puis on allume l'interrupteur 2 avant de courir dans la salle ^^.

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#7 - 19-07-2008 00:21:17 sensini Enigmes résolues: 48 Messages: 263 les 3 inrerrupteurs un classique qui laisse supposer que l'on puisse toucher l'ampoule... #8 - 19-07-2008 08:55:46 EmmaLI Enigmes résolues: 44 Messages: 56 Les 3 interrupteeurs Donc: - on allume l'interrupteur 1 pendant disons... un certain temps, - puis on l'étient et on allume l'interrupteur 2, - et on va vite regarder dans la pièce la situation obtenue. Ainsi: - si la lampe est allumée, c'est l'interrupteur 2 qui correspond, - si la lampe est éteinte, mais encore chaude, c'est l'interrupteur 1 qui correspond, - et si elle est éteinte et froide, on peut supposer que c'est l'interrupteur 3 qui est le bon. Laborieuse est la recherche de la sérénité. 3 ampoules 1 interrupteur. #9 - 19-07-2008 12:29:36 bagouze Expert de Prise2Tete Messages: 590 Lieu: Lille les 3 interrypteurs Allumons les interrupteurs A et B puis attendons quelques minutes. Eteignons l'interrupteur B avant de nous rendre dans la pièce. Lumière allumée, c'est l'interrupteur A Lumière éteinte, il faut toucher l'ampoule.