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Sunday, 21 July 2024

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Publié il y a 2 heures, Mis à jour il y a 2 heures Lewis Hamilton a connu une journée compliquée en essais vendredi. ANDREJ ISAKOVIC / AFP La Scuderia Ferrari compte un supporter parmi les plus prestigieux. Interrogé par le Corriere della Serra en amont du Grand Prix de Monaco, Lewis Hamilton a déclaré qu'il était un grand fan de Ferrari. « Si je pouvais m'asseoir avec les fans là-bas, je soutiendrais Charles », a révélé le septuple champion du monde. Encore en difficulté vendredi (10e puis 12e des essais libres), le Britannique sait que ses chances seront minces ce week-end en principauté. Mais il n'en reste pas moins optimiste pour la suite de la saison: « Bien sûr que je crois toujours à un huitième titre. Je veux gagner pour mener à bien tout le travail des gars en coulisses, ce n'est pas seulement une question de records. » Formule 1: «fan de Ferrari», Hamilton soutiendrait Leclerc s'il était dans les gradins S'ABONNER S'abonner

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Aristocrate excentrique, il conduisait souvent sans chaussures [ 2] et, lors de sa dernière course dont l'issue lui fut fatale, il a effectué quelques tours d'essais avec une perruque des Beatles en lieu et place de son casque [ 3]. Résultats en championnat du monde de Formule 1 [ modifier | modifier le code] Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 1957 Écurie Maarsbergen Porsche 550 RS Porsche Flat 4 Dunlop 0 (1 F2) 0 n. c.

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Si Ernesto Prinoth n'a jamais réussi à disputer une course de Formule 1 pour le Championnat du Monde, on l'a en revanche vu plusieurs fois hors-championnat (dont deux podiums) et aussi en GT. Ingénieur, skieur, pilote automobile professionnel, Ernst Prinoth est le fils de Leo Prinoth, sculpteur et marchand de sculptures sur bois basé dans le Val Gardena. Naturellement, étant originaire de cette région, il était un bon skieur, mais, devenant indépendant de l'atelier de son père, il se consacre à la moto, en même temps qu'en 1951 il fonde une Officina Meccanica (située à Ortisei) qui d'abord n'était rien d'autre qu'un atelier d'entretien automobile, de graissage et de vidange d'huile ou encore de ravitaillement et de vente de pièces détachées. Mais plus tard, il se distingue en créant des Snowcats (transporteurs, chasse-neige et véhicules pour déplacer les touristes sur des surfaces enneigées) et son modèle P-15 fait sensation lors de son apparition en 1960. Passionné de moto, cette station-service est la première entreprise d'Ernesto; mais de simple mécanicien, il devient rapidement préparateur de voitures de course, pilote, fondateur-dirigeant d'écurie et constructeur.

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