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Inversement, si le moteur cafouille, n'offre pas une montée en régime régulier sur le premier ¼ de tour et que la vis d'air dépasse les deux tours il faut descendre de 5 points le gicleur de ralenti jusqu'à la bonne valeur. – Si ce dernier est trop petit, l'augmentation de la vitesse moteur est lente et irrégulière. – Si le gicleur est trop gros, il causera une fumée d'échappement lourde et un bruit sourd en sortie de pot. 3 – Le gicleur principal. C'est une pièce très importante. Pour savoir si le gicleur principal est le bon, une seule méthode: "le point fixe" ou encore appelé "arrêt carburation". – Moteur chaud, roulez à fond de 5 pendant 5 à 10 secondes, débrayez d'un coup en coupant les gaz évidemment, arrêtez vous (sans donner de coup de gaz et en restant sur le même rapport). – Démontez la bougie et regardez sa couleur: – Noire et grasse = gicleur trop gros (mélange trop riche). – Marron chocolat = gicleur correct. Pièces pour Scooter Chinois 125 4 temps - Vente Pièces Chinois 152QMI/GY6. – Blanc/beige = danger, gicleur trop petit. Comment trouver le bon gicleur?
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Il y a 20 heures, Salvadore a dit: Bonjour, je voulais savoir si c'était possible de débrider un SYM JET14 / 125cc / 4 temps? Améliorer les perfs, oui, mais il n'y a pas de brides sur un 125cc.